14.02.2008, 13:50
Så er det akslingene da. Der skal det inn en Limited Slip Differential bak i alle fall og så blir det vel en ARB luftstyrt differensiallås foran.
Det tror jeg blir en god kombinasjon for en bil som skal kjøre litt offroad og mye veg. Da har jeg hele tiden LSD som passer på grepet på bakakslingen uten å være så plutselig og uforutselig som en locker samtidig som den fungerer greit nok i terreng. LSD virker med clutsh-lameller som kobler inn mye mykere enn en locker som bare kobler av og på umiddelbart.
LSD erstatter det meste av innmaten i akselhuset og kronhjulet skrues fast på LSD på den store flensen) og så settes den inn og justeres inn i forhold til pinjogen.
lsd.JPG (Størrelse: 21.23 KB / Nedlastinger: 18)
Det tror jeg blir en god kombinasjon for en bil som skal kjøre litt offroad og mye veg. Da har jeg hele tiden LSD som passer på grepet på bakakslingen uten å være så plutselig og uforutselig som en locker samtidig som den fungerer greit nok i terreng. LSD virker med clutsh-lameller som kobler inn mye mykere enn en locker som bare kobler av og på umiddelbart.
LSD erstatter det meste av innmaten i akselhuset og kronhjulet skrues fast på LSD på den store flensen) og så settes den inn og justeres inn i forhold til pinjogen.
lsd.JPG (Størrelse: 21.23 KB / Nedlastinger: 18)

