Ja, gratulerer med BIL! Hva skal man si, det er standard Geländewagen-ting du nevner!
Godt kjøp, kommer vel an på om du betalte 500,- eller 500.000,-![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Bytt gjerne vindusviskergjennomføringen(e) også, løft på frontrutepakningen, er den stiv,
ligger det vann under den? Kupevifte er også en gjenganger, samt kan du gå over alle 8 jordingspunktene
før elektriske ting begynner å "skje"... Hvorfor ikke bytte diff-olje (hypoid) og servo-olje + filter?
Gammel bremsevæske og bremsevæsken på diff-sperrene er en gjenganger som lagrer vann, ruster og
skaper flere problemer etter hver. Få den ut! Selv on den ble byttet for 1-2 år siden er det greit med en
skylling. Frostvæsken mister vel også anti-rust egenskapene etter hvert?
Bremsejustering bak er et eget kapittel, står om det her på forumet her, og du kan vel 4x4 forstilliing
ettersom du har MB 4x4 fra før? GW er ikke som gamle Landrover, men har forspente kingboltlager med
shimming, sentrering av drivaksel, tettinger mot diff, hjullager er lukket innenfor indre og ytre simmering,
pakninger og grease i knokkelhus for å stenge ute vann, etc.
Kan ikke tenke meg at det er store forskjellene på motorene mellom GW og personbil fra omtrent samme år?
Godt kjøp, kommer vel an på om du betalte 500,- eller 500.000,-
Bytt gjerne vindusviskergjennomføringen(e) også, løft på frontrutepakningen, er den stiv,
ligger det vann under den? Kupevifte er også en gjenganger, samt kan du gå over alle 8 jordingspunktene
før elektriske ting begynner å "skje"... Hvorfor ikke bytte diff-olje (hypoid) og servo-olje + filter?
Gammel bremsevæske og bremsevæsken på diff-sperrene er en gjenganger som lagrer vann, ruster og
skaper flere problemer etter hver. Få den ut! Selv on den ble byttet for 1-2 år siden er det greit med en
skylling. Frostvæsken mister vel også anti-rust egenskapene etter hvert?
Bremsejustering bak er et eget kapittel, står om det her på forumet her, og du kan vel 4x4 forstilliing
ettersom du har MB 4x4 fra før? GW er ikke som gamle Landrover, men har forspente kingboltlager med
shimming, sentrering av drivaksel, tettinger mot diff, hjullager er lukket innenfor indre og ytre simmering,
pakninger og grease i knokkelhus for å stenge ute vann, etc.
Kan ikke tenke meg at det er store forskjellene på motorene mellom GW og personbil fra omtrent samme år?