19.02.2008, 14:50
Kompresjonen skal måles ved 400 omdreininger. Og mål med instrument som skrues inn i plugg-gjengene de med gummipropp blir lett feilmåling.
Skru ut alle pluggene og sett på ledninger så du kan stå ved motorrommet og kjøre starteren. Kan kjøpes på Biltema for en rimelig penge.
Kompresjone skal ligge på 14 kg på ny bil og skal ikke være under 12 kg. Skal ikke være mer enn 1 kg forskjell mellom sylindrene.
Om du har en sylinder som er vesentlig dårligere enn de andre er det ofte pakningen som er kaputt. Om det er to sylindre ved siden av hverandre er det ofte pakningen mellom sylindrene som er kaputt.
Om det blir borte vann så er det sannsynligvis ikke for at noen drikker det. Sjekk om vannpumpa lekker den er litt lei med det. Ellers er det vel sannsynlig at du sender vannet ut av eksosen siden du har mye hvit eksos. Nesten dampmaskin.
Det kan nesten høres ut som om du har noen stempelringer som er kaputtski også. Om en skal begynne å overhale en motor koster det fort like mye i deler som du kan kjøpe en bra brukbar motor for.
Du får jo en bra 413 motor for et par tre lapper og da er det bare å flytte over starter ++ og kjøre videre. Det er gjort på en dag eller ei helg mens overhaling tar litt mer tid og arbeid. Og koster fort like mye. Minst
Skru ut alle pluggene og sett på ledninger så du kan stå ved motorrommet og kjøre starteren. Kan kjøpes på Biltema for en rimelig penge.
Kompresjone skal ligge på 14 kg på ny bil og skal ikke være under 12 kg. Skal ikke være mer enn 1 kg forskjell mellom sylindrene.
Om du har en sylinder som er vesentlig dårligere enn de andre er det ofte pakningen som er kaputt. Om det er to sylindre ved siden av hverandre er det ofte pakningen mellom sylindrene som er kaputt.
Om det blir borte vann så er det sannsynligvis ikke for at noen drikker det. Sjekk om vannpumpa lekker den er litt lei med det. Ellers er det vel sannsynlig at du sender vannet ut av eksosen siden du har mye hvit eksos. Nesten dampmaskin.
Det kan nesten høres ut som om du har noen stempelringer som er kaputtski også. Om en skal begynne å overhale en motor koster det fort like mye i deler som du kan kjøpe en bra brukbar motor for.
Du får jo en bra 413 motor for et par tre lapper og da er det bare å flytte over starter ++ og kjøre videre. Det er gjort på en dag eller ei helg mens overhaling tar litt mer tid og arbeid. Og koster fort like mye. Minst