22.02.2008, 17:15
Jeg har 300TD og 5 trinns manuell, denne blir litt i slappeste laget synes jeg
Max justert pumpe + kjører med større dyser og 1,3-1,4bar trykk
effektøkningen kommer i all hovedsak over 2500 rpm...... og "alle" synes jeg syter og er blitt bortskjemmt med amcar fordi "bilen din går jo jævlig bra!!!!".......
automaten har nesten 2:1 i "nedgiring" på converteren før den begynner å bygge oljetrykk og er nok med å "slakke reima litt" - men duverden så mye bedre det er med automat(i mitt hode) spes hvis du skal kjøre i skogen med den
Automatene til Mercedes skal gire hardt, og det sliter mer på kassa at den slurer enn at den girer hardt.
Jeg ville nå kjørt med auto'n ettersom du har samme sluttutvekslingen på begge kassene
GD med diesel er nå "pest eller kolera - ja takk begge deler" sånn jeg ser det - vurderer å selge brakka mi til fordel for bil med 8'er og automat..... rett og slett fordi jeg synes det går for dårlig.... bilen ellers er ok!
<!--quoteo(post=1422143:date=22 Feb 2008, 09:45:name=fisk)-->QUOTE(fisk @ 22 Feb 2008, 09:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svar!
Skal i første omgang skifte olje + filter mens den forsatt står i 123`n og sjekke tilstanden om evt. lekkasje. Oljeskift skal forøvrig skiftes hver 30 000km, noe som helt sikkert ikke er overholdt. Får ta en endeligavgjørelse om jeg skal beholde automatkassen da.
Men, vil det by på problemer med 4trinns og TD? Eller fungerer dette vel så bra som automat?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Max justert pumpe + kjører med større dyser og 1,3-1,4bar trykk
effektøkningen kommer i all hovedsak over 2500 rpm...... og "alle" synes jeg syter og er blitt bortskjemmt med amcar fordi "bilen din går jo jævlig bra!!!!".......
automaten har nesten 2:1 i "nedgiring" på converteren før den begynner å bygge oljetrykk og er nok med å "slakke reima litt" - men duverden så mye bedre det er med automat(i mitt hode) spes hvis du skal kjøre i skogen med den
Automatene til Mercedes skal gire hardt, og det sliter mer på kassa at den slurer enn at den girer hardt.
Jeg ville nå kjørt med auto'n ettersom du har samme sluttutvekslingen på begge kassene
GD med diesel er nå "pest eller kolera - ja takk begge deler" sånn jeg ser det - vurderer å selge brakka mi til fordel for bil med 8'er og automat..... rett og slett fordi jeg synes det går for dårlig.... bilen ellers er ok!
<!--quoteo(post=1422143:date=22 Feb 2008, 09:45:name=fisk)-->QUOTE(fisk @ 22 Feb 2008, 09:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svar!
Skal i første omgang skifte olje + filter mens den forsatt står i 123`n og sjekke tilstanden om evt. lekkasje. Oljeskift skal forøvrig skiftes hver 30 000km, noe som helt sikkert ikke er overholdt. Får ta en endeligavgjørelse om jeg skal beholde automatkassen da.
Men, vil det by på problemer med 4trinns og TD? Eller fungerer dette vel så bra som automat?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke bare idrettsstjerner driver med høydetrening....