22.02.2008, 19:20
<!--quoteo(post=1422259:date=22 Feb 2008, 18:53:name=Hanky)-->QUOTE(Hanky @ 22 Feb 2008, 18:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg & en kompis har akkurat kjøpt en sj410.
Er nesten ferdig & ribbe den helt, å trenger derfor innspill til hva vi bør starte med.
Den skal bygges til en komplett skogsbil, men allikavell se ut som en vanlig bil (med dog, ikke registreres for vei)
Motor å drivverk ser & høres bra ut.
Vil ikke overdimensjonere bilen me 12" løft![[Bilde: laugh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif)
& lignende.
Takker for alle innspill.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er jo et diigert spørsmål som er vesentlig. Hva er budsjettet?
Sperre på foraksel og bakaksel selv om det kan gi litt understyring vil jeg anbefale det.
Billigst-ESABsperre dvs sveiset diff.
Middelskostnad ca 3500 til 4000 automatisk locker
Dyrt 15 - 20 tusen luftstyrt sperre. ARB
Litt grovere dekk. Her er det mye å diskutere men jeg vil anbefale et grovt dekk som drenerer søle godt og ikke tenkt all verdens på bredde og omkrets.
Heving. Her ville jeg gått for SPOA uten tvil. Kan gjøres billig og gi mye løft som er effektivt. Gir også god flexmulighet.
Stabstag. Tror ikke det er stabstag på din modell men om det skulle være det så plukk det av.
Sette på styrearmer fra merce og lage highsteer så du ikke utsetter styrearmene for alle stubber i skogen.
Gire om fordelingskassa til ei krypekasse.
Dahar du litt å starte med og denne tråden kommer det til å komme maange innspill på. Lykke til
Er nesten ferdig & ribbe den helt, å trenger derfor innspill til hva vi bør starte med.
Den skal bygges til en komplett skogsbil, men allikavell se ut som en vanlig bil (med dog, ikke registreres for vei)
Motor å drivverk ser & høres bra ut.
Vil ikke overdimensjonere bilen me 12" løft
& lignende. Takker for alle innspill.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er jo et diigert spørsmål som er vesentlig. Hva er budsjettet?
Sperre på foraksel og bakaksel selv om det kan gi litt understyring vil jeg anbefale det.
Billigst-ESABsperre dvs sveiset diff.
Middelskostnad ca 3500 til 4000 automatisk locker
Dyrt 15 - 20 tusen luftstyrt sperre. ARB
Litt grovere dekk. Her er det mye å diskutere men jeg vil anbefale et grovt dekk som drenerer søle godt og ikke tenkt all verdens på bredde og omkrets.
Heving. Her ville jeg gått for SPOA uten tvil. Kan gjøres billig og gi mye løft som er effektivt. Gir også god flexmulighet.
Stabstag. Tror ikke det er stabstag på din modell men om det skulle være det så plukk det av.
Sette på styrearmer fra merce og lage highsteer så du ikke utsetter styrearmene for alle stubber i skogen.
Gire om fordelingskassa til ei krypekasse.
Dahar du litt å starte med og denne tråden kommer det til å komme maange innspill på. Lykke til