24.02.2008, 18:36
<!--quoteo(post=1422817:date=24 Feb 2008, 13:41:name=ZukiJack)-->QUOTE(ZukiJack @ 24 Feb 2008, 13:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt enig her...
Vil du beholde flex'n eller....FORBEDRE flex'n betydelig, ville jeg gått for Jeep YJ-fjærer (YJ= Wrangler)
Eneste negative med det er at de fjærene er noe lenger, så du får lengre "støt-tenner" fremme på bilen.
Du må forlenge ramma litt fremme, og så bør du flytte bakre fjærfeste til framfjærene litt bakover..
YJ-fjærene er også litt bredere så fjærfestene må lages litt bredere...og du bør få med sjaklene fra YJ.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hmmm tror du det går ann å bygge slik att du får sjaklene bakover på fremakslen?? da slipper man liksom ett uhyggelig sammenstøt med en fjell knabb...???
Men du Nøcke?? Hører folk prater om å bygge om til spiral.. hvorfor det? Med orginale yj fjører får man jo en fleks på kanskje over meteren. Er det ikke da bedere å legge pengene i heise fjører til yj å få enda mere fleks? Har hørt mange som har blitt suffa over fleksen med spiral..? Bare lurer...
Vil du beholde flex'n eller....FORBEDRE flex'n betydelig, ville jeg gått for Jeep YJ-fjærer (YJ= Wrangler)
Eneste negative med det er at de fjærene er noe lenger, så du får lengre "støt-tenner" fremme på bilen.
Du må forlenge ramma litt fremme, og så bør du flytte bakre fjærfeste til framfjærene litt bakover..
YJ-fjærene er også litt bredere så fjærfestene må lages litt bredere...og du bør få med sjaklene fra YJ.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hmmm tror du det går ann å bygge slik att du får sjaklene bakover på fremakslen?? da slipper man liksom ett uhyggelig sammenstøt med en fjell knabb...???
Men du Nøcke?? Hører folk prater om å bygge om til spiral.. hvorfor det? Med orginale yj fjører får man jo en fleks på kanskje over meteren. Er det ikke da bedere å legge pengene i heise fjører til yj å få enda mere fleks? Har hørt mange som har blitt suffa over fleksen med spiral..? Bare lurer...