suzuki sj 410 = hk

[ShuDuck]

YJ-fjærer er langt enklere og billigere å montere enn spiraler.. en masse flex med spiraler har ofte negativ innvirkning på sidestabilitet, da en får mye bodyroll. bladfjærer med missing links kan flexe på høyde med spiraler, og i noen tilfeller overgå. men det kommer selfølgelig ann på hvordan man bygger, skal man bygge et skikkelig spiraloppsett, burde man bruker timer, dager og uker på å lese seg klok.
Flex må man ha skal man ha fremkommelighet, men det kan selfølgelig bli for mye av det gode


Men man kan jo kjøpe boltonkit, til både YJ-fjærer og spiraler




YJ-fjærer er som sagt lenger. slik ser det ut om man bolter fjærene i senter av akslingen




På min har jeg flyttet fjærfestet bakover og har bolta fjærene off-senter slik at jeg får minst mulig overheng ( har også kortet sjakklene etter dette bildet ble tatt)



S/R






flex`?
YJ





rro coil kit




Angående sperre, så har jeg kjørt med automatisk sperre bak og framme i lengre tid, og jeg vil ikke ha bytta det mot noe. Pengene jeg kunne ha brukt på ARB bruker jeg heller på noe annet




spora denne tråden av?`