hør,hør..
Rådebank kan du faktisk dra langt av gårde med.. det er ugjenkallelig et forfall, men som på min 4,0L, registrerer jeg at den metalliske lyd som kommer på ca. 1800rpm, har avtatt vesentlig.
Prolong er, som jeg forstår, ikke et Teflon produkt, men setter seg inn i metallet og blir der ved lengre varighet. Dette har en reduksjonseffekt på friksjon ( og det har vel Teflon oxo, men dette legger seg vel utenpå og har begrenset varighet). Ved turtallsmoterer du nevner, er vel nettopp en reduksjon i friksjon viktig, turbo eller ei. Varme oppbygging er krevende for en motor. Slik jeg forstår det er Prolong unikt i så måte.
Ikke noe vondt ment med svensker, men litt "skylapper på" i din uttalelse, om du forstår![[Bilde: shiftyninja.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shiftyninja.gif)
Mine observasjoner er "ekte" og for meg fungerer det så lang. Kommer tilbake med endringer uansett +/- opplevelser.
Rådebank kan du faktisk dra langt av gårde med.. det er ugjenkallelig et forfall, men som på min 4,0L, registrerer jeg at den metalliske lyd som kommer på ca. 1800rpm, har avtatt vesentlig.
Prolong er, som jeg forstår, ikke et Teflon produkt, men setter seg inn i metallet og blir der ved lengre varighet. Dette har en reduksjonseffekt på friksjon ( og det har vel Teflon oxo, men dette legger seg vel utenpå og har begrenset varighet). Ved turtallsmoterer du nevner, er vel nettopp en reduksjon i friksjon viktig, turbo eller ei. Varme oppbygging er krevende for en motor. Slik jeg forstår det er Prolong unikt i så måte.
Ikke noe vondt ment med svensker, men litt "skylapper på" i din uttalelse, om du forstår
Mine observasjoner er "ekte" og for meg fungerer det så lang. Kommer tilbake med endringer uansett +/- opplevelser.