Terjes suzuki garasje

[hår ball]

<!--quoteo(post=1422936:date=24 Feb 2008, 18:38:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 24 Feb 2008, 18:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dumpen funka ikke ,så det dere hører er tilbakeslag i turboen
Vet det ikke er det sunneste for turboen men pytt pytt
Har nå kjørt 110 km etter montering og ingen tegn verken på plugger eller oljenivå at motoren ikke har tålt dette til nå.
Olja e blank og fin,oljetrykk fra 2-5 bar(?) trykk
Oljetemp ligger på 70+
Bensintrykket ligger fra 0,4-0,7 alt etter turtall/pådrag

http://www.youtube.com/watch?v=xSuyI7yF1sI<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


det høres bra ut..
så ut som det ble litt mer punsh i bilen og..
2-5 bars olje trykke er mer enn bra nokk, er først nå du begynner å sige under 1 kilo du bør begynne og passe på..

bensintrykket er også bra, ut fra tallene du oppgir så har du 0,4 bars grunntrykk, og bensintrykket øker med 0,3 ved turbo trykk, er slik de progresive bensintrykks regulatorene funker..

har du 3bars grunntrykk, og kjører 1,5 kilos ladetrykk, viser bensintrykks måleren 4,5 bars trykk.. det er pga at det skall gi bensin nokk..
hadde det ikke vært progresivt, måtte du kjørt med nesten 1 kilo i grunntrykk, og da hadde tomgangen din blitt noe kranglete, og bensin forbruk utav en annen verden...

men det ser bra ut,.. bare og justere på en halvkilo til med trykk så blir det vell fart =)


by the way, turbo tilbakeslag kalles for turbo chatter på "fag" språket.. og spørr du meg så finnes det ikke en finerelyd i en turbo bil.. og det sliter tross alt ikke så inni helvette på turboen..