Reduserer motorslitasje med 55 % - Pro_long

[svempa]

<!--quoteo(post=1424326:date=28 Feb 2008, 19:51:name=HKAKH)-->QUOTE(HKAKH @ 28 Feb 2008, 19:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den gamle 4l min hadde en svak tikke lyd, som ble litt kraftigere ved pådrag å belastning. Kan det være noe med råde/ sjørte bank?
Å hva er egentlig det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Rådebank er lagerslitasje som fører til for stor klaring på lagret på råden der råden er festet i veivakseln, som vil lage en bankelyd etter hver stempelvending. Dette er ikke noe man kan kjøre med over tid fordi oljefilmen som er på lagret blir "banket" bort, og da dette er glidelagrer sier vel resten seg selv. Skjørtebank er klaring på stempelskjørtene (nederste del av stempel) mot cylindervegg som vil lage klirre/bankelyd ved stempelvending. Dette er som regel ikke noe problem så lenge ikke klaringen blir for stor, da det kan medføre brudd på stempelskjørt. Har du en svak tikkelyd kan det også være en ventilløfter som begynner å kollapse, prøv motorrens med bytting av oljefilter og olje, bruk halvsyntetisk 10/40 olje.