04.03.2008, 12:55
-Har pratet med Automotive, de er behjelpelige med dokumentasjon, men de hadde erfaringer med at noen BT gjør ting vanskelig alikevel... Skal prate med det lokale BT, men kunne vært greit å stille så forberedt som mulig...
-Ser det er vanskelig å finne hevesett som er TÜV dokumentert til disse børsene, så derfor er planen å heve såpass lite at det ikke virker så voldsomt. Da tror jeg ikke det vil bli et tema på EU, eller andre kontroller...
Dekkdim trenger jeg nødvendigvis ikke godkjenne så lenge jeg har visningshjul tilgjengelig, men det har jeg sef tenkt å prøve på...
-Wrangler'n, som evt skal ofres for PickUp går ikke på literen den heller, så det er ikke avgjørende, men ikke uinteressant heller...
-Hvor svak er forstillinga? Må en regne med komponentskifter samtidig med hvert oljeskift el?
Kan den biffes opp med sterkere aftermarket deler?
Har sett noe sted at ArcticTrucks forbedret et eller annet i forstillinga på Fordene de klådde på, hva består det i?
-Ser det er vanskelig å finne hevesett som er TÜV dokumentert til disse børsene, så derfor er planen å heve såpass lite at det ikke virker så voldsomt. Da tror jeg ikke det vil bli et tema på EU, eller andre kontroller...
Dekkdim trenger jeg nødvendigvis ikke godkjenne så lenge jeg har visningshjul tilgjengelig, men det har jeg sef tenkt å prøve på...
-Wrangler'n, som evt skal ofres for PickUp går ikke på literen den heller, så det er ikke avgjørende, men ikke uinteressant heller...
-Hvor svak er forstillinga? Må en regne med komponentskifter samtidig med hvert oljeskift el?
Kan den biffes opp med sterkere aftermarket deler?
Har sett noe sted at ArcticTrucks forbedret et eller annet i forstillinga på Fordene de klådde på, hva består det i?
PK