04.03.2008, 22:48
<!--quoteo(post=1426200:date=4 Mar 2008, 18:41:name=Kenny_g)-->QUOTE(Kenny_g @ 4 Mar 2008, 18:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen link eller bilde av en du vurderer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nææh, de ligger på Finn.no, Autodb.no mfl...
Har ikke kommet helt dit hen at jeg har begynt å reise runt og "se-og-ta-på"
Må venne meg til tanken på å ikke ha Wrangler'n først, som jeg har brukt veldig mye tid og penger på å rigge.
Så må jeg prøve å kvitte meg med den...
Nå tar jeg "forstudien" på om F-250 er verdt å dra hjem, blir hobby-bruksbilen i såfall. Den må takle småkjøring, feriekjøring, og kunne rigges røff nok til offroadbruk uten å knuse kjøreegenskapene helt...
Er ikke så opptatt av lastekapasitet, for Wrangler'n har tilnærmet null, derfor nedreg. Må kunne ha med "gumman lilla" og kidsa, samtidig som begge kan kjøre den uten å bruke masse ståler på C1.
En fullsizer trekker i alle fall henger om man får bruk for masse cargo.
Nææh, de ligger på Finn.no, Autodb.no mfl...
Har ikke kommet helt dit hen at jeg har begynt å reise runt og "se-og-ta-på"
Må venne meg til tanken på å ikke ha Wrangler'n først, som jeg har brukt veldig mye tid og penger på å rigge.
Så må jeg prøve å kvitte meg med den...
Nå tar jeg "forstudien" på om F-250 er verdt å dra hjem, blir hobby-bruksbilen i såfall. Den må takle småkjøring, feriekjøring, og kunne rigges røff nok til offroadbruk uten å knuse kjøreegenskapene helt...
Er ikke så opptatt av lastekapasitet, for Wrangler'n har tilnærmet null, derfor nedreg. Må kunne ha med "gumman lilla" og kidsa, samtidig som begge kan kjøre den uten å bruke masse ståler på C1.
En fullsizer trekker i alle fall henger om man får bruk for masse cargo.
PK