05.03.2008, 10:45
<!--quoteo(post=1426366:date=5 Mar 2008, 07:47:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 5 Mar 2008, 07:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->nei, tracker er en Vitara, men eine haynes boka gjelder for begge.
I USA er 413 en samurai.
edit: sjekk www.suzukiinfo.com for bøker.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare for å slenge på litt om disse modellene.
Tracker og geotracker er ikke 100 % identiske med vitara, men veldig mye er likt. I USA finnes det også noen vitara. Tracker og Geotracker er lisensproduserte og tilpasset det amerikanske markedet.
De 413 som finnes i USA er stort sett lekkasje fra Canada siden det har blitt importert en god del 413 dit. 413 og Samurai er ikke identiske selv om de er veldig like. Det som ikke går om hverandre er basert på at akslingene ikke er like lange, dermed passer ikke styrestagene om hverandre, stikkakslinger går ikke, bakre mellomaksling er ulik, håndbrekket på samurai sitter direkte i tromlene på bakakslingen mens på 413 sitter det i en ekstra bremsetrommel montert på utgående aksling på fordelingskassa, rattet er 4-ekers på samurai, dasjbordet er litt forskjellig, skjermutbyggerne er litt større på samurai, festene for fjærene sitter på 413 rett under rammevangen mens på samurai sitter de på noen påsveisede braketter 40 mm utenfor senter av ramma. På de senere samuraien som er californiagodkjente er utlufting fra tanken ført frem til et kullfilter før det går til forbrenning akkurat som på vitara. Det er det jeg kommer på i farten.
Som du forstår er det ikke noe problem med at de tekniske beskrivelsene gjelder for begge bilene.
I USA er 413 en samurai.
edit: sjekk www.suzukiinfo.com for bøker.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bare for å slenge på litt om disse modellene.
Tracker og geotracker er ikke 100 % identiske med vitara, men veldig mye er likt. I USA finnes det også noen vitara. Tracker og Geotracker er lisensproduserte og tilpasset det amerikanske markedet.
De 413 som finnes i USA er stort sett lekkasje fra Canada siden det har blitt importert en god del 413 dit. 413 og Samurai er ikke identiske selv om de er veldig like. Det som ikke går om hverandre er basert på at akslingene ikke er like lange, dermed passer ikke styrestagene om hverandre, stikkakslinger går ikke, bakre mellomaksling er ulik, håndbrekket på samurai sitter direkte i tromlene på bakakslingen mens på 413 sitter det i en ekstra bremsetrommel montert på utgående aksling på fordelingskassa, rattet er 4-ekers på samurai, dasjbordet er litt forskjellig, skjermutbyggerne er litt større på samurai, festene for fjærene sitter på 413 rett under rammevangen mens på samurai sitter de på noen påsveisede braketter 40 mm utenfor senter av ramma. På de senere samuraien som er californiagodkjente er utlufting fra tanken ført frem til et kullfilter før det går til forbrenning akkurat som på vitara. Det er det jeg kommer på i farten.
Som du forstår er det ikke noe problem med at de tekniske beskrivelsene gjelder for begge bilene.