<!--quoteo(post=1426707:date=6 Mar 2008, 09:33:name=ROXY)-->QUOTE(ROXY @ 6 Mar 2008, 09:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=86138<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jah og??
har fortsatt sasyneligvis over dobbelt så mye dreiemoment som bensinutgaven, æ kjørte offroad me en diff som mangla en av 6 bolta. Å diffen sprakk etter veien, å ikke i skogen. Så det va sansyneligvis grunna metalltretthet.
Heile poenget me den tråden du har linka tell, e at æ ikke skjønnte kordan folk me 1.6 gasser å vanlige dekk klar å tygg sæ igjønna 4-5 stikkaksla å diffa.
Det som e knust på min diff e innfestinga tell den, å ikke selve diffe.
Æ ska heller ikke ha nye stikkaksla førdi at mine e ødelagt, men pga at æ ska kapp den opp å bruk kun ytterdelen, sånn at bilen e bakhjulsdreven å fløttbar mens æ laga ny framdiff![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Jah og??
har fortsatt sasyneligvis over dobbelt så mye dreiemoment som bensinutgaven, æ kjørte offroad me en diff som mangla en av 6 bolta. Å diffen sprakk etter veien, å ikke i skogen. Så det va sansyneligvis grunna metalltretthet.
Heile poenget me den tråden du har linka tell, e at æ ikke skjønnte kordan folk me 1.6 gasser å vanlige dekk klar å tygg sæ igjønna 4-5 stikkaksla å diffa.
Det som e knust på min diff e innfestinga tell den, å ikke selve diffe.
Æ ska heller ikke ha nye stikkaksla førdi at mine e ødelagt, men pga at æ ska kapp den opp å bruk kun ytterdelen, sånn at bilen e bakhjulsdreven å fløttbar mens æ laga ny framdiff
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!