06.03.2008, 14:05
<!--quoteo(post=1426764:date=6 Mar 2008, 13:49:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 6 Mar 2008, 13:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sitter å leser på bildemontørenes web, og finner en motor med HALVINNSPR.
Hva menes med det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Suzuki kom først med en inj der det sitter en dyse i "forgasseren" som spruter til alle sylinderne. TBI Trottle Body Injection tror jeg det står for. Rett og slett at dysa sitter i det huset hvor gasspådragsspjelet sitter.
Dette er en veldig enkel inj og er lett å håndtere for de som har lyst på inj men ikke føler alt for mye for å holde på med mye ledninger og elektronikk.
Senere kom MPFI, Multi Point Fuel Injection som er en dyse pr sylinder.
De nyeste utgavene er sekvensielle, dvs at dysene spruter ikke samtidig men det tas hensyn til posisjonen på veiva. Dvs at en forsøker å få til at det sprutes mest mulig mot en åpen innsugsventil.
Enkelt sagt.
Hva menes med det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Suzuki kom først med en inj der det sitter en dyse i "forgasseren" som spruter til alle sylinderne. TBI Trottle Body Injection tror jeg det står for. Rett og slett at dysa sitter i det huset hvor gasspådragsspjelet sitter.
Dette er en veldig enkel inj og er lett å håndtere for de som har lyst på inj men ikke føler alt for mye for å holde på med mye ledninger og elektronikk.
Senere kom MPFI, Multi Point Fuel Injection som er en dyse pr sylinder.
De nyeste utgavene er sekvensielle, dvs at dysene spruter ikke samtidig men det tas hensyn til posisjonen på veiva. Dvs at en forsøker å få til at det sprutes mest mulig mot en åpen innsugsventil.
Enkelt sagt.