07.03.2008, 10:52
Det bildet der er tatt uten dempere bak ja, jeg har selv ifs bil, hevet 4" med trailmaster, skjært ut mye i hjulbuene og god plass til hjul. Har nå 37/12,5 og det klarer jeg ikke å få til å subbe. Har også byttet utveksling til 5,29 og montert arb foran og bak.
For kjøring i litt mer ulendt terreng som det dessverre er mye av her i Norge mener jeg fjørheving er det beste alternativet, se feks Svinndal.
Og mener å huske bilen til RonMaster sleit brukbart sist den var på rena, trur ikke den turen blei helt gratis etter at han var uti myra.
Så i sånt terreng kan bilen være så brei den vil, der er det høyde som gjelder.
Jeg vurderte mye før jeg bygde om bilen min, men for å få det så optimalt som mulig for å både kunne kjøre i myr, fjell, snø og grus valgte jeg å heve i tillegg til å skjære plass til store og breie hjul.
Da kan jeg bruke bilen i de fleste terreng samtidig som den faktisk er utrolig god å kjøre langs veien.
For kjøring i litt mer ulendt terreng som det dessverre er mye av her i Norge mener jeg fjørheving er det beste alternativet, se feks Svinndal.
Og mener å huske bilen til RonMaster sleit brukbart sist den var på rena, trur ikke den turen blei helt gratis etter at han var uti myra.
Så i sånt terreng kan bilen være så brei den vil, der er det høyde som gjelder.
Jeg vurderte mye før jeg bygde om bilen min, men for å få det så optimalt som mulig for å både kunne kjøre i myr, fjell, snø og grus valgte jeg å heve i tillegg til å skjære plass til store og breie hjul.
Da kan jeg bruke bilen i de fleste terreng samtidig som den faktisk er utrolig god å kjøre langs veien.

