07.03.2008, 12:13
Ja ikkesant...
Ja takk begge deler...
Bare ikke bilen blir for høy og smal og blir ustabil i skråninger sideveis.
Så det da jeg var på Island og kjørte med X'cabben.
Den hadde bare 33" AT mod og det gikk veldig fint.
Jeg hadde store fordeler i elvedaler og slikt da vi kjørte lange strekker i skråninger....
Andre med mye bodylift hadde trøbbel og måtte sågar kjøre rett opp/ned enkelte skråninger.
Og noen plasser gikk det rett å slett ikke. Dem måtte kjøre omvei...
Smak og behag
Det viktigste er vel at eieren selv er fornøyd.
Noen bygger om for å kun kjøre OFFROAD og fokuserer på det.
Men andre vil ha andre egenskaper og bruker bilen til ALT.
Som det nevnes har VI diskutert dette MASSE.
Men iallefall artig med bilder av forskjellige biler og forskjellige ombyggningsmetoder.
Ja takk begge deler...
Bare ikke bilen blir for høy og smal og blir ustabil i skråninger sideveis.
Så det da jeg var på Island og kjørte med X'cabben.
Den hadde bare 33" AT mod og det gikk veldig fint.
Jeg hadde store fordeler i elvedaler og slikt da vi kjørte lange strekker i skråninger....
Andre med mye bodylift hadde trøbbel og måtte sågar kjøre rett opp/ned enkelte skråninger.
Og noen plasser gikk det rett å slett ikke. Dem måtte kjøre omvei...
Smak og behag
Det viktigste er vel at eieren selv er fornøyd.
Noen bygger om for å kun kjøre OFFROAD og fokuserer på det.
Men andre vil ha andre egenskaper og bruker bilen til ALT.
Som det nevnes har VI diskutert dette MASSE.
Men iallefall artig med bilder av forskjellige biler og forskjellige ombyggningsmetoder.
88' Original Hi-Lux X-Cab 2L (2,4D) MK2, (solgt 99)
99' 33" AT Hi-lux X-cab 2L-T (2.4TD) MK4, (solgt 07)
07' 37" AT Hi-Lux D-Cab 2KD-FTV (2,5 D-4D) MK6, (solgt 09)
94' Original 4-runner, KZ-T (3.0TD) MK3 (solgt 12)
06' Original Hi-lux D-cab 5 seter, 2,5 D4-D
99' 33" AT Hi-lux X-cab 2L-T (2.4TD) MK4, (solgt 07)
07' 37" AT Hi-Lux D-Cab 2KD-FTV (2,5 D-4D) MK6, (solgt 09)
94' Original 4-runner, KZ-T (3.0TD) MK3 (solgt 12)
06' Original Hi-lux D-cab 5 seter, 2,5 D4-D

