07.03.2008, 19:24
<!--quoteo(post=1426987:date=7 Mar 2008, 06:34:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 7 Mar 2008, 06:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg sliter med akkurat momentet.. Har veldig lite moment under 1500 o/min.. Må opp på litt turtall så turboen får snurra.. Da er det ingenting som stopper den motoren... Min motor øker akselerasjonen til ca 3500 o/min før effektkurven begynner å flate ut...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Store dekk krever mer av motoren![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
,da e det nu kjekt me en 6 syl/å turbo.
Det e opp te dæ om du bygger om som min,har ikke noe problem å dra 800/1000 0/min på 5 gir.
Min har faktisk turbosus fra 700 o/min (høres ut som en m6 på 1200/1500 o/min ved kjøring etter vei i 5 gir)
Den bilen son har iveko ic drar noe sykt me campingvogn på 4 giret opp over bakker ,da me 31 tomer dekk.
Bilen har samme oppsett som min men kun orginal eksos.
Anbefaler og fjerne orginalhus på eksos bak torbo . Æ har fått laget flens lik eksospakningen, har 3" direkte ut fra turbo.![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Store dekk krever mer av motoren
,da e det nu kjekt me en 6 syl/å turbo.Det e opp te dæ om du bygger om som min,har ikke noe problem å dra 800/1000 0/min på 5 gir.
Min har faktisk turbosus fra 700 o/min (høres ut som en m6 på 1200/1500 o/min ved kjøring etter vei i 5 gir)
Den bilen son har iveko ic drar noe sykt me campingvogn på 4 giret opp over bakker ,da me 31 tomer dekk.
Bilen har samme oppsett som min men kun orginal eksos.
Anbefaler og fjerne orginalhus på eksos bak torbo . Æ har fått laget flens lik eksospakningen, har 3" direkte ut fra turbo.