08.03.2008, 07:03
Tenker vi konkluderer med det vi bestandig konkluderer med, man må rett å slett bygge etter hva man skal bruke bilen til. Å skal man ha bilen godkjent så er det enklest å bare kutte plass, eller bruke et TUV godkjent hevesett for og få plass til større hjul. Man må rett å slett bestemme seg hvilken "look" man vil ha på bilen.
For min del så har jeg ikke en godkjent bil, bruker den KUN til skogskjøring. Noe som har resultert i at jeg kunne bygge etter hva jeg ville bruke bilen til UTEN å være bekymret på om dette ville bli godkjent. Å da er murlighetene MANGE. Å man kan spesialisere bilen sin mere til offroad kjøring. Er ingen tvil i at f.eks Ronmaster sin råe Hilux AT på 38" hjul ikke hadde holdt følge med min bil i steinura, men så er min som et dass å kjøre sammenlignet med hans på vei, men er INGEN tvil på om at Ronmaster sin gamle AT er helt konge i skogen også da, men man kan bare ikke få best av alt. Noe som har blitt konklusjonen etter hver slik diskusjon...
Bygg etter hva man liker å hva bruken er
For min del så har jeg ikke en godkjent bil, bruker den KUN til skogskjøring. Noe som har resultert i at jeg kunne bygge etter hva jeg ville bruke bilen til UTEN å være bekymret på om dette ville bli godkjent. Å da er murlighetene MANGE. Å man kan spesialisere bilen sin mere til offroad kjøring. Er ingen tvil i at f.eks Ronmaster sin råe Hilux AT på 38" hjul ikke hadde holdt følge med min bil i steinura, men så er min som et dass å kjøre sammenlignet med hans på vei, men er INGEN tvil på om at Ronmaster sin gamle AT er helt konge i skogen også da, men man kan bare ikke få best av alt. Noe som har blitt konklusjonen etter hver slik diskusjon...
Bygg etter hva man liker å hva bruken er
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Hilux 4x4 -91 Allpro SAS

