Satte inn helt nye batterier som jeg hadde i pajeron min. funka helt fint på den, men tydeligvis ikke på patrolen.
Det jeg da lurer på er om 72AH batterier er for små til patrolen?
Jeg ser voltmeteret i bilen røre på seg når jeg bruker forskjellige instrumenter som varmeapparat, vinduspusser, cd spiller.... osv.
Jeg har sett det som regel står i 100AH eller mere i patrol, så lurte egentlig på om det kan være årsaken?
Virker som den ikke lader bra nok egentlig. de nye batteriene funka greit i ca 2 uker, men da begynte det samme igjen at de ble tappet og instrumenter i bilen gikk tregere. Det skjedde over natta da det var ganske kaldt og jeg brukte motorvarmer (rart at det skal ha noe innspill?)
er 28.2V mellom batteriene når bilen er igang, så den lader jo... Kan det være dynamo reima som er dårlig?
hva er det som skjer? begynner å bli skikkelig irritert over dette problemet.
Snakket også med forrige eier, å han hadde ikke hatt dette problemet, men det skjedde til han når han glemte å slå av omformeren (noe jeg gjør hver gang)
å en ting til som kanskje kan nevnes; bilen trenger ikke stå over natt for å tappes. f.eks igår, så kjørte jeg til sentralstasjonen i trondheim for å møte en der som skulle kjøpe pajeron. stoppen patrolen, da sto den stille i ca 10 min, så skulle jeg starte. Dødt igjen! rareste ever.
Det jeg da lurer på er om 72AH batterier er for små til patrolen?
Jeg ser voltmeteret i bilen røre på seg når jeg bruker forskjellige instrumenter som varmeapparat, vinduspusser, cd spiller.... osv.
Jeg har sett det som regel står i 100AH eller mere i patrol, så lurte egentlig på om det kan være årsaken?
Virker som den ikke lader bra nok egentlig. de nye batteriene funka greit i ca 2 uker, men da begynte det samme igjen at de ble tappet og instrumenter i bilen gikk tregere. Det skjedde over natta da det var ganske kaldt og jeg brukte motorvarmer (rart at det skal ha noe innspill?)
er 28.2V mellom batteriene når bilen er igang, så den lader jo... Kan det være dynamo reima som er dårlig?
hva er det som skjer? begynner å bli skikkelig irritert over dette problemet.
Snakket også med forrige eier, å han hadde ikke hatt dette problemet, men det skjedde til han når han glemte å slå av omformeren (noe jeg gjør hver gang)
å en ting til som kanskje kan nevnes; bilen trenger ikke stå over natt for å tappes. f.eks igår, så kjørte jeg til sentralstasjonen i trondheim for å møte en der som skulle kjøpe pajeron. stoppen patrolen, da sto den stille i ca 10 min, så skulle jeg starte. Dødt igjen! rareste ever.
Zuki trailbil under oppbygging