08.03.2008, 20:02
Napp ut alle sikringene, og legg et ampermeter overt hver og en av dem. Se hvilken kurs det går strøm igjennom.
Da vet du kursen det er feil på.
Ta et voltmeter og mål såenningen på batteripolen, direkte inn i blytoppen, og til jord. Se hva resultat du får, 13,4++ er greit nok. Mål nå på kabelen, forskjell? Ja, dorlig kontakt, Nei, fortsett letingen.
Da vet du kursen det er feil på.
Ta et voltmeter og mål såenningen på batteripolen, direkte inn i blytoppen, og til jord. Se hva resultat du får, 13,4++ er greit nok. Mål nå på kabelen, forskjell? Ja, dorlig kontakt, Nei, fortsett letingen.
________________________________________________________________________________
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
_______
Bjarne Bergum - Tlf 9012 3748 - Samurai 1,9td - Dieseldyret's hjemmeside
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway

