09.03.2008, 01:41
<!--quoteo(post=1427502:date=8 Mar 2008, 23:10:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 8 Mar 2008, 23:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg vet absolutt ingenting om disse bilene, så jeg har ett par spørsmål til:
Du sier to batterier, serie eller parallell-koblet?
Omformer, 12V til 24V eller 24V til 12V?
Selve bilen er 12V, motor med dynamo og starter er 24V?
Du sier att bare det ene batteriet er tappet, noe utstyr som bare er koblet til dette batteriet?
Sjekket + kabelene også? Inn på starter, dynamo og omformer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
omformeren er fra 24v til 12v.
bilen en 12v, dynamo og starter er 24v.
Jepp, det ene blir tappet. (lyser svart på måleren=må lades opp) Å det er det batteriet som er til høyre på bilen når du sitter inni og som faktisk har minst komponenter på seg. Batteriet på venstre side går til starter osv, og det lyser grønt, som betyr OK kapasitet.
Kanskje det ble lettere å skjønne nå![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Ja, har sjekket alt dette. finner ikke noe feil.
Du sier to batterier, serie eller parallell-koblet?
Omformer, 12V til 24V eller 24V til 12V?
Selve bilen er 12V, motor med dynamo og starter er 24V?
Du sier att bare det ene batteriet er tappet, noe utstyr som bare er koblet til dette batteriet?
Sjekket + kabelene også? Inn på starter, dynamo og omformer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
omformeren er fra 24v til 12v.
bilen en 12v, dynamo og starter er 24v.
Jepp, det ene blir tappet. (lyser svart på måleren=må lades opp) Å det er det batteriet som er til høyre på bilen når du sitter inni og som faktisk har minst komponenter på seg. Batteriet på venstre side går til starter osv, og det lyser grønt, som betyr OK kapasitet.
Kanskje det ble lettere å skjønne nå
Ja, har sjekket alt dette. finner ikke noe feil.
Zuki trailbil under oppbygging

