11.03.2008, 20:49
<!--quoteo(post=1428424:date=11 Mar 2008, 19:31:name=tHaWuLf)-->QUOTE(tHaWuLf @ 11 Mar 2008, 19:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg mente å bruke startkabel midlertidig for å sjekke om tilstanden endrer seg når du jorder ting og tang ![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Jeg mener absolutt ikke at startkabel er en permanent løsning. Jeg brukte det bare i feilsøkingen, sammen med et mulitimeter ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Jeg kunne sjekke at jordingspunktene virket og at det var jord der det skulle være jord (dvs, blir det samme som å sjekke at det ikke er spenningsforskjell mellom der det skal være jord og minus på batteriet). Det blir det samme hva du bruker av kabler (men, ha gjerne litt dim), men et eller annet du har for hånden som er egnet.
Jeg sjekket vel først jordingen til ramma\karosseriet og så at kabelen der var helt fin fra batteriet (selv om hele bilen hadde virket veldig "flat" om denne kabelen ikke er i orden). Deretter er det bare å feste den ene klammen på f.eks høyre baklykt, og koble andre enden til et sted på ramma. Jeg husker ikke alle jordingspunktene, men det er en rett over hengerfestet ihvertfall der jeg hadde min feil.
Det er bare å fly rundt og måle med multimeter Det virker ut som det er større kretser som er slått ut siden det er så mye som streiker på samme tid her.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Alt går jo på samme sikring.
Får vel begynne og reingjøre jordingspunkt..
Jeg mener absolutt ikke at startkabel er en permanent løsning. Jeg brukte det bare i feilsøkingen, sammen med et mulitimeter Jeg kunne sjekke at jordingspunktene virket og at det var jord der det skulle være jord (dvs, blir det samme som å sjekke at det ikke er spenningsforskjell mellom der det skal være jord og minus på batteriet). Det blir det samme hva du bruker av kabler (men, ha gjerne litt dim), men et eller annet du har for hånden som er egnet.Jeg sjekket vel først jordingen til ramma\karosseriet og så at kabelen der var helt fin fra batteriet (selv om hele bilen hadde virket veldig "flat" om denne kabelen ikke er i orden). Deretter er det bare å feste den ene klammen på f.eks høyre baklykt, og koble andre enden til et sted på ramma. Jeg husker ikke alle jordingspunktene, men det er en rett over hengerfestet ihvertfall der jeg hadde min feil.
Det er bare å fly rundt og måle med multimeter
Det virker ut som det er større kretser som er slått ut siden det er så mye som streiker på samme tid her.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Alt går jo på samme sikring.
Får vel begynne og reingjøre jordingspunkt..