Litt generelle motor og STT spørsmål

[Østerklev]

Når turboen blir slitt, passerer olje gjennom tettingene og følger med luften inn i "luftboksen". Denne er forbundet med innsugningsmanifolden med en silikonslange som er fiksert med vanlige slangeklammer. Den øvre klammerskruen kommer du til gjennom et lite rundt hull i kåpa på luftboksen, den nedre ser du. Her kan det være lekkasje, slik at oljen fra innsugningsluften lekker ut. Prøv å trekke til klemmene eller evt. bytt slangen.

Olje i luftfilteret kommer fra veivhusventilasjonen, den slangen som går fra toppdekselet til filterhuset. Mye olje tyder på slitte stempelringer.