Mitt bilde der over, berre å låne i vei. Maskineringa og sveisinga er ikkje for kven som helst og må gjerast av nokon med erfaring dersom dette skal ut på veien i høg fart etterpå uten vibrasjoner og slikt. Shuduck kjørte over 50000km med si før den gikk i oppløsning, eg har kjørt mine rundt 10000km uten problemer. husk å bytte tetninger!
sjekk http://www.terrengbil.com gå inn på SJ tech.
det er viktig å bruke rett pasning melom tannjhula, og ikkje legge delinga mellom dei hverken for nært optil tannkransen, eller for tett inntil lagerbana i hølet i midten. vidare er det viktig med ei god sveiseprosedyre med rett pinnetype/forvarming/kjøling/fugestørrelse/fugefylling osv for å unngå krymp som gir feil toleranser for lager/tannklaring. også viktig for å unngå sprekker i sveisen.
på den andre sida er det folk som gjort dette i garasja si og fått til heilt ok kasser til skogsbruk.
har lagt merke til at ei tegning eg tidleg laga til dette er i omløp. denne har feil toleranser og plassering av delinga så denne må eg berre advare mot å bruke. sidan folk kopierer og legg ut denne uten å spørre meg om lov til det, og setter i gang med jobben uten nødvendige grunnleggande kunnskaper og mekanisk forståing, kjem eg ikkje til å legge ut ny korrekt tegning då eg ikkje vil ha ansvar for at folk ødelegger hjula sine.
sjekk http://www.terrengbil.com gå inn på SJ tech.
det er viktig å bruke rett pasning melom tannjhula, og ikkje legge delinga mellom dei hverken for nært optil tannkransen, eller for tett inntil lagerbana i hølet i midten. vidare er det viktig med ei god sveiseprosedyre med rett pinnetype/forvarming/kjøling/fugestørrelse/fugefylling osv for å unngå krymp som gir feil toleranser for lager/tannklaring. også viktig for å unngå sprekker i sveisen.
på den andre sida er det folk som gjort dette i garasja si og fått til heilt ok kasser til skogsbruk.
har lagt merke til at ei tegning eg tidleg laga til dette er i omløp. denne har feil toleranser og plassering av delinga så denne må eg berre advare mot å bruke. sidan folk kopierer og legg ut denne uten å spørre meg om lov til det, og setter i gang med jobben uten nødvendige grunnleggande kunnskaper og mekanisk forståing, kjem eg ikkje til å legge ut ny korrekt tegning då eg ikkje vil ha ansvar for at folk ødelegger hjula sine.
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost

