14.03.2008, 14:25
<!--quoteo(post=1429211:date=14 Mar 2008, 13:48:name=vladimir)-->QUOTE(vladimir @ 14 Mar 2008, 13:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kommer nok til rena neste gang ja! ;-)
1.7 el-skjemaet virker ganske likt dieselen sitt ja. har kontroll på det meste av ledninger nå, men det skal bli spennende å se hvor mange sikkringer som ryker når jeg kobler på batteriet... hehe
Men er diesel niva et nord-europeisk fenomen? ikke greid å finne så mye av de i utlandet...
Regner med at det blir turbo og intercooler ja.
setter inn orginalmotoren nå som sugediesel, men regner å bytte den ut med en PSA XUD11 motor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Niva diesel va solgt av lada Italia også, æ har prøvd å få tak i pappira i fra italia på turbomaskina, (hær va de faktisk solgt med turbo, men uten intercooler. Tok da ut 78 hesta)
ska du gå før 2.1/2 litern me turbo så må du jo bytt, men det e fort gjort å veldig rett fram å bare ta topp innsug å utblås samt turbo i fra en XUD9TE/L (90 hester turbo intercooler) å sett på blokka som står orginalt i Nivaen, som e en XUD9A.
Det e dette som e gjort på min. Å alt passa overens. Eineste forskjelle e at innsugsportan på de 2 toppan e litt førskjellig.
Ut i fra det æ har sedd i motorrommet på bila som har XUD11 motor, så e det beire plass tell et sånn innsug i en ladan.
1.7 el-skjemaet virker ganske likt dieselen sitt ja. har kontroll på det meste av ledninger nå, men det skal bli spennende å se hvor mange sikkringer som ryker når jeg kobler på batteriet... hehe
Men er diesel niva et nord-europeisk fenomen? ikke greid å finne så mye av de i utlandet...
Regner med at det blir turbo og intercooler ja.
setter inn orginalmotoren nå som sugediesel, men regner å bytte den ut med en PSA XUD11 motor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Niva diesel va solgt av lada Italia også, æ har prøvd å få tak i pappira i fra italia på turbomaskina, (hær va de faktisk solgt med turbo, men uten intercooler. Tok da ut 78 hesta)
ska du gå før 2.1/2 litern me turbo så må du jo bytt, men det e fort gjort å veldig rett fram å bare ta topp innsug å utblås samt turbo i fra en XUD9TE/L (90 hester turbo intercooler) å sett på blokka som står orginalt i Nivaen, som e en XUD9A.
Det e dette som e gjort på min. Å alt passa overens. Eineste forskjelle e at innsugsportan på de 2 toppan e litt førskjellig.
Ut i fra det æ har sedd i motorrommet på bila som har XUD11 motor, så e det beire plass tell et sånn innsug i en ladan.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!