15.03.2008, 08:48
Du skriver liitt upresist at du har en 300TD-motor. Går ut fra at du da mener en turbodiesel (300TD er modellbetegnelsen for en stasjonsvogn med 3-liters diesel, de slenger på en T til slutt når denne har turbomotor) Nok om det; problemet med Getrag-kassene er at de ikke holder i kombinasjonen turbodiesel/Geländewagen. Det er klart mer komfortabelt på landevei å ha den høyere utvekslingen som 5-trinnskassa gir, men en må være forberedt på girkassehavari med korte intervaller.
Ombyggingen er kurant om du har de delene du trenger. I farten kommer jeg på følgende: Svinghjul, clutch, pedalsett, clutchpumper, girsjaltemekanisme, mellomaksel. Dersom du har delene liggende, er det jo greit, men det begynner å bli vanskelig å få tak i dem.
Jeg tror jeg hadde latt automaten sitte i og levet med den lave utvekslingen hvis det var min bil.
Ombyggingen er kurant om du har de delene du trenger. I farten kommer jeg på følgende: Svinghjul, clutch, pedalsett, clutchpumper, girsjaltemekanisme, mellomaksel. Dersom du har delene liggende, er det jo greit, men det begynner å bli vanskelig å få tak i dem.
Jeg tror jeg hadde latt automaten sitte i og levet med den lave utvekslingen hvis det var min bil.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>