Krypkasse

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1429846:date=16 Mar 2008, 23:50:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 16 Mar 2008, 23:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Berre så det er sagt er dei fleste som er solgt her i landet som er laga av blant anna Pål og meg maskinert av proffe verksted (ikkje gratis) og ikkje spikka til "heime" som det blir sagt her.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
sant, og kassa jeg drepte var heller ikke noe jallamekk. Men det kan tenkes at det har vært minimal ubalanse i drevet som har forårsaket tretthetsbrudd i sveisen. Brukte den kassa i et par år og kjørte den rundt 50 000

<!--quoteo(post=1429846:date=16 Mar 2008, 23:50:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 16 Mar 2008, 23:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg trur ikkje at lavare giring i et org. girhus enn det du har er mulig pga diameter på hjula, og at det blir enda større moment i kassa til større utveksling den har. trur du må begynne å tenke på å gire ned andre plassar shu <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

slipte faktisk en del av innsiden av huset for å få plass til dreva. men man får jo lavere giring til transfer men det blir jo ekstreme forskjeller i krefter på transferkasse og fester osv. Det hadde vært best å kompensert for større dekk ved å gire om diffene som da ikke gir økt moment på drivverket, bare på stikkakslinger. Men jeg har valgt å kun gire ned transferen pga. at den skal være brukelig på vei, om jeg girer ned i akslinger OG transfer for å få brukelig lavserie så vil høyserien ikke være godt egnet til veibruk