2,4 hilux ombygning til 2,4td

[Lars'ern]

Noen små tips:
Skal du kjøre mye i skogen, er det en fordel med -89 og eldre, pga stivaksel foran
Skal du kjøre nesten alltid på veien, fordel med IFS, bedre veiegenskaper
Taro er egentlig en Hilux, men ofte litt billigere pga VW merket
Det er alltid(neten ihvertfall) billigere å kjøpe en ferdig oppbygget bil, enn å bygge selv, men du mister jo littt av morroa med det da
Du får godkjent 31x10,5-15 på Hilux med papirer du får fra Toyota, det får du ikke godkjent på Taro, VW har ikke de papirene (du får det godkjent hos noen bt-folk som vet litt mer om disse bilene, men egentlig ikke)
Sjekk drivverk, forstilling, bladfjærer, rust i ramme, plan og i gulv i hytte
I Taro og Hilux med X-cab fra samme årsperiode får du 4seter, nyere som regel alltid med 2
En del D-cab'r har glassfiber plan

Og forresten, lykke til med en bra bil
Og litt til, skal du turbokonvertere, bygg 2,5" eller 3" eksos helt fra turboen

PS: Trykk på logoen under, og gå inn på forumet, der finner du mye om Hilux