22.03.2008, 21:46
<!--quoteo(post=1431258:date=22 Mar 2008, 21:25:name=ZukiJack)-->QUOTE(ZukiJack @ 22 Mar 2008, 21:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Man skal aldri si aldri...
Jeg hadde i gamledager en Volvo 142 '72.
Den gangen var Dragrace-banen på Gardermoen helt åpen alltid, og vi herjet fra oss der oppe stadig vekk.
En gang vi var der og spant runt på glattisen begynte det å bli fæle bråkelyder inni bakakselen.
Fant ut at det var på tide å gi seg og kjørte korteste vei hjem i håp om at det ikke skulle ryke helt før jeg var hjemme.
Kjørte i 40-50km/t kanskje hele veien og med kameraten min i sin bil ettter meg i tilfelle han måtte taue meg siste stykket.
Kom over en bakketopp og i det bilen rullet nedoverbakke uten pådrag fra motoren...på andre siden så låste det seg plutselig momentant i bakakselen. Så momentant at det kvælte motoren og låste bakjula totalt.
Bakenden på bilen slo ut og jeg fikk en skrens jeg ikke klarte å ta inn og havnet i grøfta med et brak.
Det er utrolig hvor godt det der kunne låse seg. Både motor og hjul sto pal i løpet av et sekund.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, men bakakslingen er litt mer solid enn ei fordelingskasse.
Feilen var at du ikke hadde nok fart. Med nok fart går det meste. Hadde du holdt 80-90 hadde de ødelagte delene blitt revet vekk av de dynamiske kreftene. Og så slippe gassen da. Den skal være pressa mot torpedoveggen så det buler hele tiden.
![[Bilde: whistle.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif)
![[Bilde: dribble.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif)
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Jeg hadde i gamledager en Volvo 142 '72.
Den gangen var Dragrace-banen på Gardermoen helt åpen alltid, og vi herjet fra oss der oppe stadig vekk.
En gang vi var der og spant runt på glattisen begynte det å bli fæle bråkelyder inni bakakselen.
Fant ut at det var på tide å gi seg og kjørte korteste vei hjem i håp om at det ikke skulle ryke helt før jeg var hjemme.
Kjørte i 40-50km/t kanskje hele veien og med kameraten min i sin bil ettter meg i tilfelle han måtte taue meg siste stykket.
Kom over en bakketopp og i det bilen rullet nedoverbakke uten pådrag fra motoren...på andre siden så låste det seg plutselig momentant i bakakselen. Så momentant at det kvælte motoren og låste bakjula totalt.
Bakenden på bilen slo ut og jeg fikk en skrens jeg ikke klarte å ta inn og havnet i grøfta med et brak.
Det er utrolig hvor godt det der kunne låse seg. Både motor og hjul sto pal i løpet av et sekund.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, men bakakslingen er litt mer solid enn ei fordelingskasse.
Feilen var at du ikke hadde nok fart. Med nok fart går det meste. Hadde du holdt 80-90 hadde de ødelagte delene blitt revet vekk av de dynamiske kreftene. Og så slippe gassen da. Den skal være pressa mot torpedoveggen så det buler hele tiden.