23.03.2008, 19:12
Hallo .
Skulle hjem fra svigers i dag, men da jeg skulle kjøre, fikk jeg ikke fikk vogna ut av første gir. La inn lavserien, og spente vogna opp i første snøfonna som passet. (he he) Da var det lett å komme til under, for å se på overføringene. Mine mistanker fra tidligere ble bekreftet. Skvær gåene foringer.
Fant også ut av skranglinga, som har forekommet i nedoverbakker, uten særlig pådrag. Det viser seg at staget til første og andre giret har subbet innpå mellomakslingen, derav skrangling. Det har da også fått en "sliteflate", så jeg tror jeg bytter det også.
Så, for å løse dette, må jeg bytte foringene på stagene til skiftegafflene, og kliner til med nye låseskiver samtidig. Da totalt 3 av hver, sier VTP på sine sider. Er det ikke foringer i girspak enden? Ser at staget til første og andre giret har ca 14-16 mm hull, og bare ca 8 mm bolt. Ikke rart det er vandring og slark der. Men hvis det ikke er foringer i den enden, er det da mulig å få kjøpt den justerbare enden løst? Da kanskje med ca 8 mm hull?
Samtidig, er det så at stagene til skiftegafflene har 3 posisjoner? 1-fri-2 og 3-fri-4 og 5-fri-revers?? Greit å vite at kassa står i fri, når jeg skal justere inn stagene til kassa.
Ser at det ikke er her de store utleggene ligger, så det kan vel hende at jeg kliner til med 3 helt nye komplette stag.
Takker for innspill.
Skulle hjem fra svigers i dag, men da jeg skulle kjøre, fikk jeg ikke fikk vogna ut av første gir. La inn lavserien, og spente vogna opp i første snøfonna som passet. (he he) Da var det lett å komme til under, for å se på overføringene. Mine mistanker fra tidligere ble bekreftet. Skvær gåene foringer.
Fant også ut av skranglinga, som har forekommet i nedoverbakker, uten særlig pådrag. Det viser seg at staget til første og andre giret har subbet innpå mellomakslingen, derav skrangling. Det har da også fått en "sliteflate", så jeg tror jeg bytter det også.
Så, for å løse dette, må jeg bytte foringene på stagene til skiftegafflene, og kliner til med nye låseskiver samtidig. Da totalt 3 av hver, sier VTP på sine sider. Er det ikke foringer i girspak enden? Ser at staget til første og andre giret har ca 14-16 mm hull, og bare ca 8 mm bolt. Ikke rart det er vandring og slark der. Men hvis det ikke er foringer i den enden, er det da mulig å få kjøpt den justerbare enden løst? Da kanskje med ca 8 mm hull?
Samtidig, er det så at stagene til skiftegafflene har 3 posisjoner? 1-fri-2 og 3-fri-4 og 5-fri-revers?? Greit å vite at kassa står i fri, når jeg skal justere inn stagene til kassa.
Ser at det ikke er her de store utleggene ligger, så det kan vel hende at jeg kliner til med 3 helt nye komplette stag.
Takker for innspill.
oops!?!