23.03.2008, 21:30
Jepp og takker
Lurte på åssen søren jeg skulle komme meg ut av den situasjonen. Lærte litt: Pkt. 1: Ikke rygge med clutchen inne og foten på bremsen - det sklir sidelengs. 2. giret + så steile og glatte bakker er helt feil. Pkt. 3: Lang akselavstand klattrer bedre enn kort. (Y61 er bedre i sånne situasjoner.) Det gikk ved å rygge litt lenger inn i kjerret, slure på clutchen og gi bånn gass med alle sperrer inne for å komme over hulla jeg hadde gravd. Deretter måtte det litt pumping på gassen til for å komme siste stykket over kulen.
Var skikkelig gøy å lærerikt å få testa ut Y60'n på Svarstad igår. Jeg er uvant med manuell kasse i offroad sammenheng, men syntes likevel den manuelle kassa er å foretrekke fremfor automaten. Har bedre kontroll ned bakker (holder bedre igjen på giret).
Bilparken her nå:
![[Bilde: i664_23032008018001.jpg]](http://www.offroadbilder.no/out.php/i664_23032008018001.jpg)
![[Bilde: i665_23032008019001.jpg]](http://www.offroadbilder.no/out.php/i665_23032008019001.jpg)
![[Bilde: i666_23032008016002.jpg]](http://www.offroadbilder.no/out.php/i666_23032008016002.jpg)
Gleder meg til ny dyst på Svarstad - yes! Fint å se Burbe tilbake på banen og bra du trivdes i Svarstad. Burbe kommer til å like seg bedre der når snøen forsvinner
Var skikkelig gøy å lærerikt å få testa ut Y60'n på Svarstad igår. Jeg er uvant med manuell kasse i offroad sammenheng, men syntes likevel den manuelle kassa er å foretrekke fremfor automaten. Har bedre kontroll ned bakker (holder bedre igjen på giret).
Bilparken her nå:
![[Bilde: i664_23032008018001.jpg]](http://www.offroadbilder.no/out.php/i664_23032008018001.jpg)
![[Bilde: i665_23032008019001.jpg]](http://www.offroadbilder.no/out.php/i665_23032008019001.jpg)
![[Bilde: i666_23032008016002.jpg]](http://www.offroadbilder.no/out.php/i666_23032008016002.jpg)
Gleder meg til ny dyst på Svarstad - yes! Fint å se Burbe tilbake på banen og bra du trivdes i Svarstad. Burbe kommer til å like seg bedre der når snøen forsvinner

