Wazzza`s RAMgarasje

[Nismek]

<!--quoteo(post=1432034:date=25 Mar 2008, 00:28:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 25 Mar 2008, 00:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg trenger litt råd nå... Ser at det er en del folk som er på utkikk etter kort patrol.. Det gjør at jeg faktisk vurderer å selge min om noen kommer med et brukbart bud.. Litt av grunnen er at jeg begynner å gå lei av rustsveisinga, selv om det ikke er mye som gjenstår.. Har også veldig lyst på en 260, selv om disse er veldig sjelden i Norge..

Hva skal jeg gjøre? Har lyst til å invistere i OME hevesett, men gidder ikke sløse bort 15K på det om bilen skal selges.. Det er penger jeg aldri får igjen...

Ruststatus pr. dags dato:

Ramma er uten hull og gikk glatt gjennom EU-kontroll.. Er fylt med syre og olje innvendig for å hindre den i å ruste videre.. Den bakerste 1,5 meter er tynnrustet fra innsiden.. Dette merket jeg da jeg slo i rammeveggen fra utsiden med slegge.. Da lagde jeg faktisk bulk i ramma... Jeg har dog ikke sett noe til sprekking eller bevegelser i ramma under flexing eller andre påkjenninger på bilen.

Karosseriet begynner å bli bra..
*Det som gjenstår nå for å få det bra er blikket over venstre blink og parklys må lages nytt.. Dette er laget i glassfiber av en tidligere nisse...

*Begge hjørnene bak (spesielt høyre) bakhjulene er opprustet. Her har også en tidligere eier "støpt" nye hjørner av glassfiber. Det vises ikke utenpå bilen og har ingen betydning på EU-kontroll eller noe, men jeg har planer om å lage nye hjørner til sommeren.

*Har ett hull i dørken på førerside, som også er dekket av glassfiber.. Har planer om å ta det også til våren.

Ellers så skulle sviesene i mottorrommet vært slipt og tette litt bedre.. Ble gjort litt for fort i høst da bilen skulle på EU-kontroll.. Har mest estetisk betydning...

Lakkmessig er bilen fin til å være amatørlakkert...

Teknisk er bilen god.. Nyoverhalt foraksling med 4 nye kingboltlager, 2 nye hjullager, nye tetteringer ved diffen, nye skiver og klosser. Motor har fått IC og 3" eksos..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
160 er en japse,260 er laget på lisen i spanja,det er stort sett samme bilen,skjermer å front er mod..+bakluke/lys speil..
260 blei leve med 3.3, sener me 2.8 disel,blafjeren ble beholt..enkelt å byge om din 160 til 260 ...
Delen er ikke så dyre ny...