4 hjulstrekk frontera

[ZukiJack]

<!--quoteo(post=1432151:date=25 Mar 2008, 16:06:name=fossils)-->QUOTE(fossils @ 25 Mar 2008, 16:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eeeventuelt så kan man bare aktivisere den på forhånd og så gire om innenifra når man setter seg fast.

Det er strengt tatt bare en sikkerhetsswitch, men siden jeg ikke hadde instruksjonsbokfaen så var jeg ikke klar over at den eksisterte og trodde at det var noe j*velskap med giringa.


hehe.
ja det er vel på en måte sant.

First time 4wd , så jeg er litt grønn.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Min ninjatrix-switch-forklaring var nå bare ment som en spøk, kamerat......

Jeg skal forklare deg hva og hvorfor dette er for noe lureri...

Det kalles for "Frihjulsnav".
Som du nå har forstått så finnes disse i manuelle og i automatisk utførelse.

Poenget med disse er at når du kjører på veien i 2wd drift så vil hele drivverket i forakselen, mellomakselen til forakselen og deler av drivverket i fordelings-girkassen din fortsette å snurre sammen med forhjulene dine.
Det er helt unødvendig at dette drivverket skal snurre med, og det medfører en god del ekstra og unødig drivstoff-forbruk og unødig slitasje på dette drivverket.

Derfor er denne mekanismen der slik at dette drivverket skal frikobles fra framhjulene.
Dermed står alt dette drivverket helt stille når man kjører i 2wd drift på bilen.
På automatiske frihjulsnav blir dette elektronisk innkoblet i det du setter bilen i 4wd...og man slipper å tenke på det, men som noen sier så er disse veldig dårlige og dyre å reparere.