26.03.2008, 22:42
<!--quoteo(post=1429719:date=16 Mar 2008, 18:36:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 16 Mar 2008, 18:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min egen bil hadde motorolje, som jeg bytta til atf i forbindelse med clutch skifte. Det var ikke noe særlig forskjell. Men det kan være fordi vi ikke har så kalde vintre. Min bil har fortsatt motorolje i mellomgirkassa. Det funker fint. På vinteren starter jeg ofte i lavgir, pga bratt bakke fra huset til veien. Deretter girer jeg til høy i fart. Funker helt fint. Har vel hatt ca max -15 i vinter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette er kanhende et ubegripelig teit spørsmål, men altså:
Om det nå står motorolje på kassa, og man ønsker å skifte til ATF, bør man da gjøre noe for å "spyle ut" motoroljen? Skifte når det er litt varme i den, eksempelvis? Er det relevant å gjøre sånne ting man gjør med motorolje, type å la den gå med 50/50 diesel og olje en stund eller noe?
Og en ting til: en kompis pleier å ha noen spiseskjeer med molycoat oppi all olje han bruker. Er det viktig på en exmil-kasse?
Spørsmålene er rare, og svarene er minst like smarte. Or something. ;-)
Tom Ivar
Dette er kanhende et ubegripelig teit spørsmål, men altså:
Om det nå står motorolje på kassa, og man ønsker å skifte til ATF, bør man da gjøre noe for å "spyle ut" motoroljen? Skifte når det er litt varme i den, eksempelvis? Er det relevant å gjøre sånne ting man gjør med motorolje, type å la den gå med 50/50 diesel og olje en stund eller noe?
Og en ting til: en kompis pleier å ha noen spiseskjeer med molycoat oppi all olje han bruker. Er det viktig på en exmil-kasse?
Spørsmålene er rare, og svarene er minst like smarte. Or something. ;-)
Tom Ivar