EvoMan`s garasje

[EvoMan]

Hei.

Vi velger å betrakte Deres henvendelse som en forspørsel og vårt svar vil
måtte ses i lys av dette.



Siden vi ikke vet eksakt hvordan hevingen av bilen skal gjøres vil angi
kravene til dokumentasjon på 2 typer heving:



1. Dersom en benytter et såkalt bodylift-sett som hever bilens karosseri i
forhold til rammen. Ved bruk av slike sett, må det fremlegges dokumentasjon
fra kjøretøyfabrikant eller uavhengig laboratorium i forhold til innfesting/
forbindelse, styrke, kjørbarhet, egnethet, totalvekt mv for dette settet
brukt på den aktuelle biltypen.



2.Hvis bilen blir hevet ved hjelp av andre fjærer eller ved ombygging av
fjærer/fjærfester/ heveklosser. I disse tilfellene må det legges frem
dokumentasjon fra kjøretøyfabrikant eller uavhengig laboratorium når det
gjelder styrkekrav, fjæringsvei, fjærstyrke, krengingsstabilitet,
kjørbarhet, egnethet, totalvekt mv. I tillegg må det også dokumenteres og
spesifiseres dersom man må skifte/bygge om støtdempere, stabilisatorstag,
pitman-arm, bremser eller andre hjulopphengsdetaljer i forbindelse med
ombyggingen.



I tillegg vil det bli stilt krav til dokumentasjon i forhold til bilens
bremser i den grad disse må endres i forhold til tyngdepunktets høyde,
bilens ”stuping” og fjæringsvei samt i forhold til blokkeringsrekkefølge for
begge typer heving.



Kjøretøyforskriften sier blant annet følgende om krav til dokumentasjon ved
ombygging/endring:




6.

Bytte av dekk/felg




6.1

Ved bytte av felg eller dekk kan dimensjon og/eller sporvidde tillates
endret under følgende forutsetninger:




a)

Sporviddeendringen må ikke overskride det som er tillatt av
kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TÜV (Technische Überwachungs Verein) i
Tyskland for vedkommende motorvogn. Det kan kreves dokumentert at sporvidde
eller innpresning er tillatt. Dokumentasjon i form av ABE (Allgemeine
Betriebserlaubnis) for felg eller utdrag (kopi) av TÜV Raderkatalog eller
separat TÜV godkjenning godtas.






Plassforholdene i hjulhuset må være tilstrekkelige slik at dekk og/eller
felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag
og/eller maksimale fjæringsbevegelser.




c)

Rulleomkretsen på hjulene må holdes innenfor ± 5% av rulleomkretsen på de
hjul som kjøretøyet normalt er utstyrt med fra kjøretøyfabrikanten.




d)

Dekkene må være godkjent for en belastning som minst tilsvarer kjøretøyets
tillatte aksellast.




e)

Dekkene må være beregnet for minst den maksimale hastighet kjøretøyet er
konstruert for. For vinterdekk er det tilstrekkelig at dekkene er beregnet
for 130 km/t.




f)

Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen.




g)

Det må ikke brukes mellomlegg/plate/« spacer » som øker sporvidden med
mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger
dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a.




h)

Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med
dekk av ulike dimensjoner foran og bak skal størrelsesendringen være lik.
Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge
eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a.




i)

Dersom kjøretøyets originale felger er skiftet ut med andre stål- eller
lettmetallsfelger, skal disse enten være merket med innpresning eller det
skal medfølge dokumentasjon for innpresning i kjøretøyet.


7.

Krav om dokumentasjon






For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på
kjøretøyet - ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer,
støtdempere, felger, dekk osv. - avviker fra den utførelsen som er
foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse
som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det
fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent,
uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet
etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende
kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt
for.



Ved en eventuell søknad om de endringene De her forspør ønsker vi flere og
mer detajerte opplyninger for å kunne behandle søknaden. Vi anser det også
som bileiers oppgave å skaffe til veie nødvendig dokumentasjon om den
ombyggingen som skal gjøres.



Med hilsen

Jessheim trafikkstasjon