29.03.2008, 21:34
<!--quoteo(post=1433423:date=29 Mar 2008, 13:14:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 29 Mar 2008, 13:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Større??? e den det??
Eineste æ trudde va at den e fløtta lengere ut i fra torpedoen, pga at den må gå klar av styresnekka, den e større på diesel (lettsnekke)
Bremsekalipperan e 3 stempla kaliptera, me 2 bremserør tell kvær.
Altid trudd at det va likt. Å altid syntes at det e kjempebremsa på nivaen min.
Probleme i mitt tellfelle me BT e ikke å vis no dokumentasjon på at bremsan e så så bra. Men bare at det e samme bremsa på lada diesel me turbo å uten turbo. Den har vær levert med turbo i andre land bla italia. Men Ambra har ingen info eller nåkka dokument på dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja når jeg byttet over så var omkretsen på selve bremseklokka/huset større på den nye dieselklokka.
utenom det så var det bare å fjerne et T stykke og koble begge røra inn på bremsepumpa (ett mere uttak på dieselversjonen)
Men HVA er det som avgjør bremsekraft i forhold til motorstørrelse?
er det HK vs HK eller teller de dieselhestene som sterkere enn bensinhestene?
Hvor mange HK / KW fikk du i vognkortet ditt Jarle?
Tenkte visst en 1.9 TDI utgjør 90 HK, og 2.0 Twincam`n utgjør mere så brude det da gå greit?
(hvis BT behandler alle likt da....![[Bilde: shiftyninja.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shiftyninja.gif)
)
Eineste æ trudde va at den e fløtta lengere ut i fra torpedoen, pga at den må gå klar av styresnekka, den e større på diesel (lettsnekke)
Bremsekalipperan e 3 stempla kaliptera, me 2 bremserør tell kvær.
Altid trudd at det va likt. Å altid syntes at det e kjempebremsa på nivaen min.
Probleme i mitt tellfelle me BT e ikke å vis no dokumentasjon på at bremsan e så så bra. Men bare at det e samme bremsa på lada diesel me turbo å uten turbo. Den har vær levert med turbo i andre land bla italia. Men Ambra har ingen info eller nåkka dokument på dette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja når jeg byttet over så var omkretsen på selve bremseklokka/huset større på den nye dieselklokka.
utenom det så var det bare å fjerne et T stykke og koble begge røra inn på bremsepumpa (ett mere uttak på dieselversjonen)
Men HVA er det som avgjør bremsekraft i forhold til motorstørrelse?
er det HK vs HK eller teller de dieselhestene som sterkere enn bensinhestene?
Hvor mange HK / KW fikk du i vognkortet ditt Jarle?
Tenkte visst en 1.9 TDI utgjør 90 HK, og 2.0 Twincam`n utgjør mere så brude det da gå greit?
(hvis BT behandler alle likt da....
)