Morten sin er godkjent med Chevrolet aksler - 4link og spiralfjærer. En bil uten dette oppsettet med den dekkdimmensjonen er farlig. Ikke bremser den med originale bremser og om den så gjør så er det så store vridninger i bladfjærene at de ikke tåler det over lengre tid.
Det finnes noen med 37" godkjent - men det står vel AT i vognkortet på de fleste bortsett fra 2 stk jeg vet om. Disse 2 er i tillegg bygget om i understellet - ellers hadde de ikke blitt godkjent. Jeg har godkjent 4 biler med 36" hjul, og jeg vet at den ene av de er oppgradert til 38" dekkgodkjenning.
Jeg har godkjent flere med V8 og 33" hjul riktignok. Slik det er i dag tror jeg nok du bør smøre deg med mer enn klister under midten for å få større enn 31" godkjent. I så tilfelle skal det dokumenteres med papirer fra TUV eller annet akreditert laboratorium. Ingen lett sak i 2008 !!
Det finnes noen med 37" godkjent - men det står vel AT i vognkortet på de fleste bortsett fra 2 stk jeg vet om. Disse 2 er i tillegg bygget om i understellet - ellers hadde de ikke blitt godkjent. Jeg har godkjent 4 biler med 36" hjul, og jeg vet at den ene av de er oppgradert til 38" dekkgodkjenning.
Jeg har godkjent flere med V8 og 33" hjul riktignok. Slik det er i dag tror jeg nok du bør smøre deg med mer enn klister under midten for å få større enn 31" godkjent. I så tilfelle skal det dokumenteres med papirer fra TUV eller annet akreditert laboratorium. Ingen lett sak i 2008 !!
Never learn ! -
cell: +47 95103322 - 23-7
4x4butikken
<b><!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->TOYLET<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
cell: +47 95103322 - 23-7
4x4butikken
<b><!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->TOYLET<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>