31.03.2008, 11:37
om man ikke har tilgang på, eller lyst til å knote med fjærklemmer, er det like kjapt (og tryggere) å løsne nedre kontrollarmer foran (ta en om gangen, så er de lette å få på plass). Da har du nok dropp på akslingen til å bare putte fjærene inn uten å bende og bryte på deg vonde fingre
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"

