22.05.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Betviler og synes det er rart at om de nå godtar hjemme oversatte TUV dokumenter og de i tillegg bare taes stikk prøver på dette</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det var det jeg ble fortalt på BT sist fredag, Bt`er forskjellige steder praktiserer forskjellige ting.
Her er det lettest å få godkjent ombygginger av Hotroader bla. har jeg blitt fortalt av personer i dette miljøet.
Ordrett det de sa til meg var at man måtte ha TUV på fjærer etc., dette ville de ha på et scaninaviskt språk.
Tuv papiret kunne jeg godt oversette selv, kontrollør på BT hadde bekjent som kunne ta stikkprøver for han for å se at det var rett oversatt .
Slik de ville at du gikk frem ved en godkjenning var <b>ikke </b>å møte med ferdig oppbygget bil ogpapirer på dette, da ble det gjerne avslag.
De ville at du satte opp en "søknad" som var detaljert på hva du skulle gjøre og med TUV papirer på dette.
Da kunne de på forhand gå igjennom papirene og evt ta en sjekk om riktighet av TUV og bli kjent med bilen .
Etter dette ville du få et svar fra de på etv. ting de lurer på.
Har du lagt frem ombyggingen på en ryddig måte så de skjønner hva du skal gjøre får du en dato for visning av bilen sammen med en godkjenning av "søknaden".
Har hatt med de tidligere å gjøre og, var heller da ikke noe problem da ting ble gjort etter deres ønske.
øyvind
Det var det jeg ble fortalt på BT sist fredag, Bt`er forskjellige steder praktiserer forskjellige ting.
Her er det lettest å få godkjent ombygginger av Hotroader bla. har jeg blitt fortalt av personer i dette miljøet.
Ordrett det de sa til meg var at man måtte ha TUV på fjærer etc., dette ville de ha på et scaninaviskt språk.
Tuv papiret kunne jeg godt oversette selv, kontrollør på BT hadde bekjent som kunne ta stikkprøver for han for å se at det var rett oversatt .
Slik de ville at du gikk frem ved en godkjenning var <b>ikke </b>å møte med ferdig oppbygget bil ogpapirer på dette, da ble det gjerne avslag.
De ville at du satte opp en "søknad" som var detaljert på hva du skulle gjøre og med TUV papirer på dette.
Da kunne de på forhand gå igjennom papirene og evt ta en sjekk om riktighet av TUV og bli kjent med bilen .
Etter dette ville du få et svar fra de på etv. ting de lurer på.
Har du lagt frem ombyggingen på en ryddig måte så de skjønner hva du skal gjøre får du en dato for visning av bilen sammen med en godkjenning av "søknaden".
Har hatt med de tidligere å gjøre og, var heller da ikke noe problem da ting ble gjort etter deres ønske.
øyvind