01.04.2008, 09:19
<!--quoteo(post=1434303:date=31 Mar 2008, 18:50:name=Buhund)-->QUOTE(Buhund @ 31 Mar 2008, 18:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg synes du har vært flink :-) Blir det 30" eller 31" ?
Satte 30" på min , men fyser nå på et nummer større. Tror det skal gå akkurat med rett innpress på 7" felg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har ennå ikke tatt noen avgjørelse. Har lenge vært sikker på at det skal bli 31", men vingler nå litt fra dag til dag mellom 30" og 31". Skulle gjerne lånt noen 31" med tillatt mønsterdybde og kurant felg for prøving (og visning hos BT) så jeg slipper et bomkjøp. Det er uansett litt inn i fremtiden pga. kjøp av leilighet med sterkt oppussingsbehov (overtar nøklene dit i dag, hurra!).
<!--quoteo(post=1434459:date=31 Mar 2008, 23:25:name=85cj)-->QUOTE(85cj @ 31 Mar 2008, 23:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"...Begynner antageligvis til helgen (har ventet siden i fjor høst og trodde at påsken skulle være en bra tid, men det ble for kaldt for meg)......
Oppfatter det også slik at det er metriske bolter som gjelder.
Øvre støtdemperbolter er oppgitt i 1997 "Parts catalog" å være i dimensjon:
0.312 x 18 x 0.875
..."
"...Her er utganspunktet mitt, ganske så sigen..."<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det må jeg si er utrolig tålmodig, ha settet liggende klart og bare vente på godværet. Jeg har ikke sjekket støtdemperboltene og ble faktisk litt overrasket over at de er oppgitt i tommemål (sjekket selv nå). Uansett er erstatning anskaffet som M8x40, gjenget hele veien slik at jeg kan kappe etter behov. Det viste seg bortimot umulig å få sentrert boret for å ta opp hull der bolten brakk. Vi brakk også en ekstraktor med påfølgende negativ energi og gjentagne forsøk med drillen. Et sted må man si at nok er nok og gå videre i livet. Dermed blir det å gjøre jobben fra oversiden istedet. Foreløpig er støtdemperens tverrpinne sveiset til festebraketten under vareromsgulvet.
Utgangspunktet med fjærene dine er omtrent 100% identisk til slik min var. Da vet du hva du har å hente. Ellers synes jeg XJ '97-'01 er tøff både i lys blå metallic og grå metallic.
Satte 30" på min , men fyser nå på et nummer større. Tror det skal gå akkurat med rett innpress på 7" felg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har ennå ikke tatt noen avgjørelse. Har lenge vært sikker på at det skal bli 31", men vingler nå litt fra dag til dag mellom 30" og 31". Skulle gjerne lånt noen 31" med tillatt mønsterdybde og kurant felg for prøving (og visning hos BT) så jeg slipper et bomkjøp. Det er uansett litt inn i fremtiden pga. kjøp av leilighet med sterkt oppussingsbehov (overtar nøklene dit i dag, hurra!).
<!--quoteo(post=1434459:date=31 Mar 2008, 23:25:name=85cj)-->QUOTE(85cj @ 31 Mar 2008, 23:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"...Begynner antageligvis til helgen (har ventet siden i fjor høst og trodde at påsken skulle være en bra tid, men det ble for kaldt for meg)......
Oppfatter det også slik at det er metriske bolter som gjelder.
Øvre støtdemperbolter er oppgitt i 1997 "Parts catalog" å være i dimensjon:
0.312 x 18 x 0.875
..."
"...Her er utganspunktet mitt, ganske så sigen..."<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det må jeg si er utrolig tålmodig, ha settet liggende klart og bare vente på godværet. Jeg har ikke sjekket støtdemperboltene og ble faktisk litt overrasket over at de er oppgitt i tommemål (sjekket selv nå). Uansett er erstatning anskaffet som M8x40, gjenget hele veien slik at jeg kan kappe etter behov. Det viste seg bortimot umulig å få sentrert boret for å ta opp hull der bolten brakk. Vi brakk også en ekstraktor med påfølgende negativ energi og gjentagne forsøk med drillen. Et sted må man si at nok er nok og gå videre i livet. Dermed blir det å gjøre jobben fra oversiden istedet. Foreløpig er støtdemperens tverrpinne sveiset til festebraketten under vareromsgulvet.
Utgangspunktet med fjærene dine er omtrent 100% identisk til slik min var. Da vet du hva du har å hente. Ellers synes jeg XJ '97-'01 er tøff både i lys blå metallic og grå metallic.