15.06.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nesten like bred er vel korrekt å si. Jeg mente at 8.8" akslingen er 5/8" smalere pr side. Eller er det årmodellavhengig? Hvilke årsmodell aksel har du fått tak i, 95 eller nyere?
OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hehe, her nytter det ikke å prøve seg med juks og fanteri
Tor, du har helt rett! Den er smalere, men dette utgjør ikke noe problem, det er plass nok bak.
Akslingen min kommer fra en Explorer, alle disse afaik har samme bredde, og den er fra -96. Du må ha nyere enn -95 for å få skivebrems.
Med litt flaks kan man finne en med "riktig" utveksling, og slippe unna hele omgiringsjobben. Akslingen min hadde 3,73 og positraction, men de er levert med flere alternativer.
Tread heavy...it will grow back!
OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hehe, her nytter det ikke å prøve seg med juks og fanteri
Tor, du har helt rett! Den er smalere, men dette utgjør ikke noe problem, det er plass nok bak.
Akslingen min kommer fra en Explorer, alle disse afaik har samme bredde, og den er fra -96. Du må ha nyere enn -95 for å få skivebrems.
Med litt flaks kan man finne en med "riktig" utveksling, og slippe unna hele omgiringsjobben. Akslingen min hadde 3,73 og positraction, men de er levert med flere alternativer.
Tread heavy...it will grow back!