Suzuki sj

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1435830:date=5 Apr 2008, 17:08:name=Big truck)-->QUOTE(Big truck @ 5 Apr 2008, 17:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da blir det 413 på meg,da er det bare å finne meg en som er i brukbar stand,noe jeg bør passe meg for?noe jeg bør se etter ved ett kjøp så jeg ikke kjøper katta i sekken?vil ikke ende opp med en hel haug med evig sveising,litt er jeg forberett på <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er karosset som ruster mens ramma er nesten aldri rusten. Gulvet ruster, "kanalen" ruster. Alle steder hvor dritt og fukt får ligge i fred så ruster det.

Girkassa går fyken i lagrene til 5 gir. Det høres veldig godt når du prøvekjører. De kan dog virke i årevis med fryktelig lyder fra girkassa 5 gir først og etter hvert 3 gir.

Drivknutene sjekker du ved fullt rattutslag og høre etter knepping.

Mange sliter med forgasseren. et er oftest et problem med choken at den slår seg av for fort og at den suger falsk luft. Test med å la bilen gå på tomgang og spray litt startgass på utsiden av gasseren når du skal prøvekjøre. Om motoren ruser seg suger den falsk luft og da er det bare å prute litt.

Motorene har en tendens til å bruke mye olje når de blir slitne. Dra opp peilepinen og studer den nøye. Se etter lyst skum på den. Be om en garanti på oljeforbruket.

Om du kjøper en cab så sjekk om den er hel eller hullete.

Ellers er det som gammel bil.