SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1436821:date=8 Apr 2008, 20:10:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 8 Apr 2008, 20:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
Holder på med ledningsnettet til 16v, noen som veit hvilke ledninger som skal fra det nye nettet og inn på tenningslås, skal jeg koble nye ledninger til dynamo? håper på svar på dette først så det ikke blir for mye av gangen. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du skal ha en ledning fra tenningen som skal slå inn startrelet på starteren. Det er den Sorte med hvit tracer på. Den går fra starteren og deler seg slik at en del går til air-condition-kontakten og en utløper går til relet (eller innslaget) på starteren. Så skal det være en grov ledning fra starteren til hovedsikringen som igjen er koblet til batteriets plusspol.. Så er det negativ pol i starteren i jordingen i monteringen den er koblet til batteriets negative pol eller på en grov ledning somkommer derfra.. Når du vrir nøkkelen så drar den inn innslaget og kobler på strøm slik at starteren drar rundt.


  tenningsbryter.JPG (Størrelse: 18.75 KB / Nedlastinger: 7)
  starterdynamobatterikobling.JPG (Størrelse: 21.97 KB / Nedlastinger: 6)

--------------------------------------------------------------------------------
Den hvite med grønn tracer på tenninga går til sikringene og kommer ut som sort med rød tracer. Den går inn på hovedreleet (det er den tilkoblingen vi kalte A) og kommer ut derfra som blå med sort tracer (det er den vi kalte B ). Den går videre inn på bensinpumpereleet (på den vi kalte A der) og deler seg samtidig utover i det nye ledningsnettet.


  releene.JPG (Størrelse: 27.87 KB / Nedlastinger: 5)
-------------------------------------------------------------------------

Den blå fra tenninga går ut til sikring og kommer ut som hvit med sort tracer og går videre til sigaretttenner, radio og klokke.

---------------------------

Den sorte med blå tracer går in på tre ulike sikringer og kommer ut i svart med hvit, gul med blå og gul og lenger gidder jeg ikke følge dem. OK da. Vinduspusser og noe instrumentlys og diverse rundt om kring.

----------------------------------

Gul med svart tracer går inn på to sikringer og kommer ut som gul med svart og lysegrønn. På femdørsbiler går den også til en 30 A sikring. Det er uvesentlig for oss.

lysegrønn tror jeg har med motorjustering på frontlykter å gjøre.
-------------------------------------------------------------

Fra tenningen går det en sort med rød som går ut og spliter seg. en del til styring av automatkasse og en del til ECU (styringen av inj) Den er uvesentlig for oss.

---------------------------------------------------------------------

så er det en sort ledning som sprer seg utover i hele ledningsnettet.

----------------------------------------------------------

Så er det en fiolett med rød som går inn i instrumentpanelet.

-----------------------------------------------------------------------

Da kan du koble alle ledningene fra tenningen og starteren samt dunamo og batteri.

Så har du alle ledningene på styringen av inj hvor de skal. Så da er det bare å koble som en villmann.
Ikke sett strøm på før du har sjekket og dobbelsjekket alle mulige ting. Brenner du styringen er løpet blåst.

Ikke for å stresse deg, for all del. ;-)