09.04.2008, 17:11
<!--quoteo(post=1437109:date=9 Apr 2008, 17:53:name=Annnte)-->QUOTE(Annnte @ 9 Apr 2008, 17:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilen ble ikke noe bedre med nye plugger....synderen ligger nokk en annen plass.
Hva annet kan det da være? Må se om jeg får målt kompresjonen en eller annen plass. Har ikke målt olje forbruk. Men den ryker veldig ved oppstart. Det er ikke hvit røyk, mere damp kanskje ?!?!
Er det noe vits å åpne toppen? Kanskje det kan gi litt svar?
Stian<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg syntes ikke den pluggen så ut som forgasserfeil, men mål komp og sjekk olje og vannforruk og se om du får trykk i kjølevannett eller om det kommer små bobler opp i radiatoren når den står og går på tomgang uten radiatorlokket på. Bare pass så du ikke blir skoldet.
Gjør du de tingene vet du fryktelig mye om motorens tilstand etterpå.
Hva annet kan det da være? Må se om jeg får målt kompresjonen en eller annen plass. Har ikke målt olje forbruk. Men den ryker veldig ved oppstart. Det er ikke hvit røyk, mere damp kanskje ?!?!
Er det noe vits å åpne toppen? Kanskje det kan gi litt svar?
Stian<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg syntes ikke den pluggen så ut som forgasserfeil, men mål komp og sjekk olje og vannforruk og se om du får trykk i kjølevannett eller om det kommer små bobler opp i radiatoren når den står og går på tomgang uten radiatorlokket på. Bare pass så du ikke blir skoldet.
Gjør du de tingene vet du fryktelig mye om motorens tilstand etterpå.

