<!--quoteo(post=1437719:date=11 Apr 2008, 21:15:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 11 Apr 2008, 21:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Orginalt så får forgasserene ikke mer trykk enn det tyngdekrafta gir. Så jeg har stilt inn regulatoren til ca. 2.5 psi. Denne: http://www.pegasusautoracing.com/productse...sp?Product=1135
Ikke noe overløp fra forgassere, men du kan bruke trykkregulator som fører overskudd tilbake til tank. jeg har ikke retur, lavtrykkspumpa er en så enkel og slitesterk enhet, så om jeg kutter ned levetida noen mil bryr meg ikke
Vacuum til bremsekraftforsterker tar man fra en av sylinderene, må bare lage seg et uttak, jeg sveisa på en mutter og skrudde i en luftslangekopling.
Det er de nederste slangene på forgasseren, spørs hvilken type gasser du har, det er mange variasjoner. men det er bare å åpne lokket i bunn og blåse i diverse hull om du er usikker samtidig som du åpner/lukker nåla. Da finner du det ut fort. er mulig det er en eller to innganger til bensin<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for bra svar, men kan du hjelpe meg litt mer?
Litt grønn på dette her...
Det som er på de gasserne jeg har er:
To slanger som går inn på flottørhuset. En slange per to forgassere...
To slanger som går inn på forgasserhuset litt lengre oppe. En slange per to forgassere...
I tillegg ser det ut som om alle forgasserne er sammenkoblet oppe i toppen, der det runde plastlokket er.
For det er noe som ligner en slangekobling mellom de midterste forgasserne...
Til opplysning er de kliss lik de som er på de bildene lenger opp i tråden her. Mikuni fra en GSXR1100...
Hva skal hvor???
Ikke noe overløp fra forgassere, men du kan bruke trykkregulator som fører overskudd tilbake til tank. jeg har ikke retur, lavtrykkspumpa er en så enkel og slitesterk enhet, så om jeg kutter ned levetida noen mil bryr meg ikke
Vacuum til bremsekraftforsterker tar man fra en av sylinderene, må bare lage seg et uttak, jeg sveisa på en mutter og skrudde i en luftslangekopling.
Det er de nederste slangene på forgasseren, spørs hvilken type gasser du har, det er mange variasjoner. men det er bare å åpne lokket i bunn og blåse i diverse hull om du er usikker samtidig som du åpner/lukker nåla. Da finner du det ut fort. er mulig det er en eller to innganger til bensin<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Takker for bra svar, men kan du hjelpe meg litt mer?
Litt grønn på dette her...
Det som er på de gasserne jeg har er:
To slanger som går inn på flottørhuset. En slange per to forgassere...
To slanger som går inn på forgasserhuset litt lengre oppe. En slange per to forgassere...
I tillegg ser det ut som om alle forgasserne er sammenkoblet oppe i toppen, der det runde plastlokket er.
For det er noe som ligner en slangekobling mellom de midterste forgasserne...
Til opplysning er de kliss lik de som er på de bildene lenger opp i tråden her. Mikuni fra en GSXR1100...
Hva skal hvor???