<!--quoteo(post=1438022:date=13 Apr 2008, 00:01:name=Suzuki_KevvE)-->QUOTE(Suzuki_KevvE @ 13 Apr 2008, 00:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når du flyttet ut fjærfestene på ramma de, har du noen mål på hvor langt ut hva blei flytta ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg flyttet jeg ut 6-6.5cm på hver side bak, og 5.5cm ut på hver side fremme..
Bare å måle center/center mellom fjærfestene på Hilus-akslene og på Suki-akslene, og så finner du differansen. "Hilux-bredde" minus "Suki-bredde" dele på to.
Om du skal bytte bladfjær-type samtidig, er det lurt å opperere med center-mål og ikke ytterkant-mål slik at du ikke roter deg bort pga. differanser i bredden på fjærbladene.
En viktig ting til når du begynner.
<b>Jeg fikk meg en liten overraskelse da jeg hadde nestet fast braketten for bakre fjærfestet...
Jeg punktet den fast i paralell retning med rammevangen og kikket så litt på hvordan dette tok seg ut...
Med min tømrer-/stillasemontør-utdannelse så er jeg veldig vant til å bruke vinkel og vater for å rette inn arbeidet jeg gjør...
Brukte derfor vinkelen for å rette inn fjærfestet.....
Noe jeg ikke tenkte på da, men som jeg oppdaget da jeg sjekket var jo at.....rammevangene går jo ikke i rett paralell retning fremmover på bilen...
De smalner innover en del fremmover på bilen, og da ble vinkelen på fjærfestet galt i forhold til retningen på bladfjæra...
Jeg måtte derfor løsne festet igjen og rette det opp i forhold til fjæra... </b>
Jeg flyttet jeg ut 6-6.5cm på hver side bak, og 5.5cm ut på hver side fremme..
Bare å måle center/center mellom fjærfestene på Hilus-akslene og på Suki-akslene, og så finner du differansen. "Hilux-bredde" minus "Suki-bredde" dele på to.
Om du skal bytte bladfjær-type samtidig, er det lurt å opperere med center-mål og ikke ytterkant-mål slik at du ikke roter deg bort pga. differanser i bredden på fjærbladene.
En viktig ting til når du begynner.
<b>Jeg fikk meg en liten overraskelse da jeg hadde nestet fast braketten for bakre fjærfestet...
Jeg punktet den fast i paralell retning med rammevangen og kikket så litt på hvordan dette tok seg ut...
Med min tømrer-/stillasemontør-utdannelse så er jeg veldig vant til å bruke vinkel og vater for å rette inn arbeidet jeg gjør...
Brukte derfor vinkelen for å rette inn fjærfestet.....
Noe jeg ikke tenkte på da, men som jeg oppdaget da jeg sjekket var jo at.....rammevangene går jo ikke i rett paralell retning fremmover på bilen...
De smalner innover en del fremmover på bilen, og da ble vinkelen på fjærfestet galt i forhold til retningen på bladfjæra...
Jeg måtte derfor løsne festet igjen og rette det opp i forhold til fjæra... </b>


![[Bilde: newlogo.jpg]](http://flipp.net/~terje/newlogo.jpg)