HOW TO: Motorbytte Suzuki SJ413. Montering av Swift 1,6TBI 16V

[killer]

<!--quoteo(post=1438129:date=13 Apr 2008, 15:32:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 13 Apr 2008, 15:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du ikke zuki originalt tenning/feilsøking og forgasserjusteringsanlegg?

Neida kødda jeg justerer bare tenninga med strobolampe som de fleste vel gjør.

En annen ting jeg tenker påå
når jeg sitter og ser på. Du har ikke lambdasonde på systemet ditt. Har du sjekket CO. Det finnes ulike kodenøkler som de ofte kalles som en kan bytte ut i resistoren som endrer litt på blandingsforholdet. Det kan være greit om en får problemer med CO på en PKK. Jeg har også hørt noen si at det å bytte nøkkel her kan kompensere for problemer som kan oppstå ved slitasje/eldring på systemet. Eksakt hva det betyr fikk jeg ikke forklaring på. Men uansett det finnes muligheter for å gjøre finjusteringer på blandingen ved å bytte disse nøklene som sitter i resistoren.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei!

Jo, det er lamdasonde. Sitter på eksosmanifoilen. Ser såvidt på det siste bildet.