15.04.2008, 12:17
<!--quoteo(post=1438550:date=14 Apr 2008, 22:28:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 14 Apr 2008, 22:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når du nevner det, på alt billig luftutstyr er det Euro-standard på koblingene. Jeg vet at Biltema også benytter denne. Vi i Norge er jo sære på alt, også på dette, så vi bruker Hansen-kobling!! ![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå har jeg testet. Lånte en 16 liters 2HK snekkerkompressor for å bytte dekk med min luftsluker som drar rundt 450 l/m.
Når det er skikkelig tungt å dra rundt klarer den ikke starte å hamre og slå om trykket er under 7 kg. Denne kompressoren slår ikke inn igjen før trykket er nede på 6 kg.
På 8,5 kg jobber den hardt på det som sitter dønn fast i kun noen korte sekunder før trykket faller så mye at kraften ebber ut.
Da er det bekreftet; Ved en liten kompressor starter muttertrekkeren opp med full kraft men dabber voldsomt fort av.
Dette betinger at trykket er 8 kg eller mer ved oppstart av muttertrekkeren.
En kompressor på 2HK ble alt for svak for dette monsteret som jeg nesten må ha stativ til for å bruke.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Nå har jeg testet. Lånte en 16 liters 2HK snekkerkompressor for å bytte dekk med min luftsluker som drar rundt 450 l/m.
Når det er skikkelig tungt å dra rundt klarer den ikke starte å hamre og slå om trykket er under 7 kg. Denne kompressoren slår ikke inn igjen før trykket er nede på 6 kg.
På 8,5 kg jobber den hardt på det som sitter dønn fast i kun noen korte sekunder før trykket faller så mye at kraften ebber ut.
Da er det bekreftet; Ved en liten kompressor starter muttertrekkeren opp med full kraft men dabber voldsomt fort av.
Dette betinger at trykket er 8 kg eller mer ved oppstart av muttertrekkeren.
En kompressor på 2HK ble alt for svak for dette monsteret som jeg nesten må ha stativ til for å bruke.