<!--quoteo(post=1438763:date=15 Apr 2008, 20:00:name=4 må dra)-->QUOTE(4 må dra @ 15 Apr 2008, 20:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må vel vara stusslig med "halv" motor....?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tja. Har prøvd 2 LC V8 som jeg bygde om til gass og det var greie biler det. Men det jeg egentlig ville fram til var at det ikke finnes en Toyota som møter kriteriene mine. Det finnes faktisk ikke så mange andre heller. Men når det er sagt så er jeg på min 3dje Tahoe så jeg er nok fornøyd.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Var forresten litt artig innlegget om lite HK fra han som har en 1984 2,4D. Er vel rundt 80hk i den noe som gir 33,33hk/liter. Min har 5,3l og 300hk noe som gir 56,6hk/liter. Tror forresten at en 5,3l med 300hk er mer holdbar enn en 2l på 300hk. I 80km/t har motoren min 1500rpm. Blir ikke mye slitasje av det. Det er bedre med en utrimmet, stor motor som jobber lett enn en liten blodtrimmet motor som må ha 4500rpm for å få nok moment til å komme opp bakkene.
Tja. Har prøvd 2 LC V8 som jeg bygde om til gass og det var greie biler det. Men det jeg egentlig ville fram til var at det ikke finnes en Toyota som møter kriteriene mine. Det finnes faktisk ikke så mange andre heller. Men når det er sagt så er jeg på min 3dje Tahoe så jeg er nok fornøyd.
Var forresten litt artig innlegget om lite HK fra han som har en 1984 2,4D. Er vel rundt 80hk i den noe som gir 33,33hk/liter. Min har 5,3l og 300hk noe som gir 56,6hk/liter. Tror forresten at en 5,3l med 300hk er mer holdbar enn en 2l på 300hk. I 80km/t har motoren min 1500rpm. Blir ikke mye slitasje av det. Det er bedre med en utrimmet, stor motor som jobber lett enn en liten blodtrimmet motor som må ha 4500rpm for å få nok moment til å komme opp bakkene.

